Контактор је погоднији избор за примене са оптерећењима мотора, трофазним колима и струјама које прелазе 15А. Релеји су прави избор за контролу нивоа сигнала, аутоматизацију ниског напона и панеле са струјом не већом од 10А. Начин избора зависи од стварне величине струје кола. У наставку ће бити објашњено једно по једно на основу параметара спецификације, тачака ожичења и практичних сценарија примене.
Learn about Relay vs Contactor?
Губитак узрокован избором погрешног прекидачког уређаја је далеко већи од оштећења самог уређаја. Повезивање релеја са недовољном номиналном струјом на коло мотора брзо ће довести до прегоревања релеја. С друге стране, инсталирање контактора у једноставну сигналну петљу непотребно заузима простор на панелу и троши буџет. Прави избор за први пут може уштедети много накнадних преправки.
| спец | релеј | Контактор |
|---|---|---|
| Типична струјна оцена | Електрични релеји испод 10А обично имају амперну снагу мању од 10 А и снагу мању од 0.5 КС | од 15А до неколико стотина ампера, неки модели су предвиђени за екстремна индустријска оптерећења |
| Напон завојнице | Релеји од 5V до 48V једносмерне или наизменичне струје обично подносе ниже нивое струје, често испод 10 ампера, са калемовима оцењеним за напон од 5 до 48 волти | 24V до 240V AC или DC, већа потрошња калема |
| Фазна подршка | Углавном једнофазни | Направљено за трофазне моторе и индустријска кола |
| Супресија лука | Минимални или никакав | Уграђени лучни канали или магнетни издувни канали |
| Најбоље за | Контролне табле, аларми, пребацивање PLC сигнала | Мотори, HVAC компресори, пумпе, расветне групе |
| Распон цена | Нижи јединични трошак | Виша јединична цена, оправдана руковањем теретом |
| Најбоље за купце који | Аутоматизујте путање сигнала мале снаге | Пребацивање јаких мотора или трофазних оптерећења |
Relay: Focus on signal-level control
Релеј је компактни електромагнетни прекидач који покреће друго независно коло путем контролног сигнала мале снаге. Мале је величине, има малу потрошњу енергије и посебно је погодан за сценарије мале снаге, па је уобичајен у аутоматизационим панелима, алармним системима и излазним степеновима PLC-а. Пошто је калему потребно само неколико волти да активира контакт, релеј може електрично изоловати електронске компоненте прецизне контроле од опреме којом се управља.
Релеј је прикладнији избор када струја није велика са честим пребацивањем.
Prednosti:
- Компактна запремина, панел се може инсталирати на десетине
- Калем има малу потрошњу енергије и добру компатибилност са излазним интерфејсом ПЛЦ-а или микрорачунара са једним чипом
- Брза брзина одзива у сценаријима аутоматизације на нивоу сигнала
- При истој изради, јединична цена релеја је нижа од контактора
Mane:
- Горња граница струје је близу 10А, што није довољно за оптерећење мотора или расвете велике снаге.
- Не постоји уграђена структура за гашење лука, а контакт се брзо троши када се велико оптерећење често укључује и искључује.
Да бисте сазнали више детаља о релеју, прочитајте чланак TOMZN-а „Шта је заштита релеја?“.
Contactor: Focus on heavy load
Контактор је електромагнетни прекидач дизајниран за струју индустријског квалитета. Његов принцип рада је сличан раду релеја, али му је капацитет оптерећења већи. Главна разлика између њих двоје је капацитет оптерећења : контактор је дизајниран за велика струјна оптерећења, док је релеј погодан само за сценарије средње и мале струје.
Контактори се широко користе у покретачима мотора, компресорима клима уређаја, трофазним разводним таблама итд., јер ове примене захтевају прекидаче који могу да издрже велике струје и одрже стабилан рад.
Све док је оптерећење мотор, компресор или трофазно коло са струјом већом од 15А, контактор је погоднији избор.
Prednosti:
- Издржава велику струју и трофазно оптерећење, не треба смањивати количину употребе
- Уграђена структура за гашење лука продужава век трајања контакта при поновљеном пребацивању.
- Модуларна конфигурација стубова, која се може проширити са једног оптерећења на целу дистрибутивну таблу.
- Чврста структура, погодна за индустријску употребу високих фреквенција
Mane:
- Већа запремина, заузима више простора на панелу него релеј
- Већа потрошња снаге калема не може се директно покренути излазом PLC-а мале снаге.
Да бисте сазнали више детаља о контактору, прочитајте TOMZN-ов Водич за куповину контактора.
Релеј наспрам контактора: Које су њихове разлике?
Након прелиминарног разумевања ова два уређаја, затим упоређујемо релеј и контактор један по један.
Носивост струје
Контактори имају више предности: Генерално, номинална струја релеја је мања од 10А, а номинална снага је мања од 0.5КС, док је пројектована струја контактора много већа од овог нивоа.
Величина волумена
Релеји имају више предности: релеји могу да инсталирају више уређаја у контролном ормару истог простора због компактног кућишта, што је посебно важно у контролном ормару са густим ожичењем.
Способност гашења лука
Контактори имају више предности: Уграђена структура за гашење лука може заштитити контакте када се мотор више пута пребацује под великим оптерећењем, а контакти општих релеја ће у том случају брзо остарити.
Брзина пребацивања
Релеји имају више предности. Мања маса и мања потрошња снаге калема омогућавају бржи одзив на контролни сигнал.
Применљивост трофазних сценарија оптерећења
Контактори имају више предности: релеји су чешћи у системима са малим оптерећењима и ниским захтевима, а контактори су дизајнирани за индустријске сценарије који треба да управљају великим оптерећењима снаге.
Трошак јединичне цене
У поређењу са једним уређајем, генерално је цена релеја нижа, али укупни трошкови пројекта и даље морају узети у обзир број уређаја који се стварно користе.
Релеј наспрам контактора: Одговарајуће јединствене карактеристике
Релеј: Изолација калема штити осетљиве електронске компоненте. Релеј може потпуно одвојити контролни сигнал ниског напона од прекидачког кола, чиме штити PLC и микроконтролер од утицаја напонског скока на страни оптерећења. Управо је ова карактеристика изолације разлог зашто панел за аутоматизацију обично користи релеје уместо да дозволи контролној логици да се директно повеже са тежим прекидачким уређајима.
Контактор: Модуларни полови и проширење помоћних контаката. Контактор обично може бити опремљен блоком помоћних контакта и релејем за преоптерећење како би се интегрисао један прекидачки уређај у комплетан сет покретача мотора. Контактор има већу запремину и робуснију структуру јер треба да издржи веће струје и вишефазна оптерећења, а ова робусна структура такође омогућава модуларно проширење без редизајнирања панела.
Релеј наспрам контактора: који одабрати?
Изаберите релеј да бисте испунили било који од следећих сценарија:
- Струја оптерећења не прелази 10А, и то је једнофазно коло.
- Потребно је пребацити сигнале за ПЛЦ, аларме или контролере аутоматизације
- Ограничен простор контролне табле и компактан уређај
Изаберите контактор који испуњава било који од следећих сценарија:
- Потребно је покренути или зауставити мотор, компресор, водену пумпу
- Трофазно коло, или струја прелази 15А
- Често пребацивање оптерећења захтева уграђену заштиту од гашења лука
Ако вам је потребан релејни производ за контролну таблу и заштиту напона, можете погледати серију производа TOMZN Relay . Ако су вам потребни модуларни контактори за моторе и трофазно прекидање, можете погледати асортиман производа TOMZN Contactor.
ČPP
Да ли је контактор само већи релеј?
Са функционалне тачке гледишта, то се може схватити на овај начин, али структура није потпуно иста. Оба се ослањају на електромагнетни принцип за прекидање кола, али контактор додаје структуру за гашење лука и може да издржи оптерећење веће од 15А, док је горња граница струје обично око 10А.
Могу ли користити релеј уместо контактора за мотор?
Само мотор веома мале снаге може. Номинална струја обичних релеја је обично мања од 10А, а номинална снага је мања од 0.5КС. Мотор веће снаге захтева могућност прекидања на нивоу контактора.
Која ампеража означава линију између релеја и контактора?
Већина произвођача поставља границу између 10А и 15А. Релеј углавном не прелази овај опсег, а уређаји којима је потребно да пребацују већа оптерећења или трофазна кола су пројектовани као контактори.
Да ли је контакторима потребна заштита од преоптерећења?
Потребан је у већини моторних кола. Контактор је одговоран за обављање прекидачке радње, али мора бити опремљен термичким релејем преоптерећења како би се обезбедила заштита када мотор настави да буде преоптерећен струјом, што је функција коју сам контактор не може да постигне.
Зашто релеји брже отказују у колима високе струје?
Обични релеји немају структуру за гашење лука коју има контактор. Поновљено пребацивање под великом струјом ће узроковати да се контакт много брже троши него контактор.
