Контактор: 7 моћних одговора за купце

Електрична соба у пословној згради садржи више паметних бројила и разне стекове бројила
Електрична соба у пословној згради садржи више паметних бројила и разне стекове бројила

Да ли вам је потребно да контролишете мотор без директног контакта са колом велике струје? Да ли не разумете А1, А2, Л1, Т1 или дијаграм контаката? Контактор може одвојити контролно коло од кола напајања. Међутим, ако изаберете погрешан модеран контактор, то може довести до прегревања, адхезије контаката, лажног искључивања, па чак и ризика по безбедност приликом одржавања.


Шта је контактор у електричној индустрији?

Томзн АЦ ДЦ контактор једнофазни
Томзн АЦ ДЦ контактор једнофазни

Контактор је електрично контролисани прекидач велике снаге који се користи за спајање или искључивање електричних кола, обично за оптерећења велике снаге попут мотора, пумпи и расвете. Ради помоћу нисконапонског калема за стварање електромагнетног поља које затвара контакте високог напона, пружајући безбедан, даљински начин за пребацивање великих струја.

Основни принцип контактора је сличан принципу релеја: када је струја оптерећења превелика, није погодно користити ручни прекидач или мали релеј, већ треба користити контактор. Уобичајене примене укључују:

  • Трофазни мотори у пумпама, вентилаторима, компресорима и транспортној опреми
  • Компресор и вентилаторе у HVAC системима
  • Комерцијално осветљење
  • Електрични круг грејања
  • Орман за управљање индустријском опремом
  • Управљање прекидањем и дистрибуцијом кондензатора

Зашто обичан прекидач није довољан?

Обични ручни прекидачи могу да носе само своју номиналну струју и не могу безбедно да се носе са великом струјом која се генерише када се мотор често покреће. Струја у тренутку покретања мотора обично достиже неколико пута већу од номиналне радне струје. Стога, комплетно коло за управљање мотором обично захтева употребу контактора, заштите од преоптерећења и заштите од кратког споја .

Једноставна метода процене је: контрола нивоа сигнала може користити релеј; али када је оптерећење велика струја, индуктивно оптерећење, трофазно оптерећење или је потребно често укључивање и искључивање, треба користити контактор. 


Како функционише контактор?

Дијаграм структуре контактора
Дијаграм структуре контактора

Принцип рада контактора заснива се на електромагнетном ефекту. Када се на терминале калема означене са А1 и А2 примени контролни напон, калем производи магнетно поље. Магнетно поље привлачи арматуру, покреће покретни и статички контакт да се затворе, а струја може да тече са стране напајања на страну оптерећења.

Након прекида напона калема, магнетно поље нестаје. Опруга за ресетовање враћа покретне делове у почетни положај, контакт се искључује и напајање оптерећења се прекида.

Већина контактора садржи три врсте важних терминала или контактних група: 

  • Прикључци калема: А1 и А2 се користе за приступ управљачком напону.
  • Главни прикључци за напајање: L1, L2, L3 су прикључци за напајање; t1, T2 и T3 су крајеви излаза за оптерећење.
  • Помоћни контакти укључују нормално отворене контакте (НО) или нормално затворене контакте (НЦ), који се користе за имплементацију повратне спреге, блокаде, индикације или самоодрживе управљачке логике.

АЦ контактор и ДЦ контактор: Како одабрати? 

Избор контактора зависи од врсте оптерећења, струје, напона, фактора снаге, функције управљања, радне фреквенције и електричног века трајања.

АЦ контактори се користе у наизменичним колима, уобичајеним у управљању моторима, HVAC опреми, пумпама, вентилаторима и системима осветљења. ДЦ контактор се користи за једносмерна кола. Наизменична струја периодично прелази нулу, док једносмерна струја не. Као резултат тога, лук који се ствара у једносмерном колу је теже угасити, што поставља веће захтеве на дизајн гашења лука.

Када је оптерећење АЦ мотор или АЦ дистрибутивно оптерећење, треба одабрати АЦ контактор. Када оптерећење припада једносмерном систему, као што је батеријска опрема, једносмерно управљачко коло, фотонапонски систем или нова енергетска опрема, треба одабрати једносмерни контактор.

AC-1, AC-3 и AC-4 су важни

Прави уређај не би требало да се заснива искључиво на вредности струје. Стварна носивост контактора са истом номиналном струјом може значајно да варира у зависности од категорије употребе.

  • AC-1: погодан за отпорна оптерећења као што су кругови грејања.
  • AC-3: погодан за покретање и искључивање мотора са кавезним ротором када мотор достигне нормалну брзину.
  • AC-4: погодан за радне услове као што су кликтање, кочење уназад, често покретање-заустављање или честа позитивна и негативна ротација, а услови су строжији.

Ако опрема мора често покретати и заустављати мотор или често мењати управљање, контактор мора бити одабран према стварним радним условима. У супротном, хабање контаката ће се убрзати и век трајања ће бити значајно скраћен.


Дијаграм контактора: Како разумети терминал и управљачко коло?

Дијаграм принципа рада контактора
Дијаграм принципа рада контактора

Основни дијаграм контактора обично представља петљу напајања и петљу управљања одвојено.

Коло за напајање је релативно једноставно: 

  • L1, L2, L3: терминал за напајање
  • Т1, Т2, Т3: оптерећење излазног терминала
  • Мотор или оптерећење: повезано после Т1, Т2, Т3

Контролна петља одражава логику управљања: 

  • А1 и А2: терминали калема
  • Дугме за покретање: Нормално отворено дугме (нормално отворено дугме) 
  • Дугме за стоп: нормално затворено дугме.
  • Помоћни НО контакт: за самоодрживу петљу
  • Релеј преоптерећења NC контакт: Искључите коло калема када је преоптерећен

Уобичајено коло за управљање старт/стоп ради на следећи начин: Након притиска на дугме СТАРТ, завојница се напаја, главни контакт се затвара, а нормално отворени помоћни контакт се такође затвара. Помоћни контакт и даље држи завојницу под напоном након отпуштања дугмета СТАРТ, формирајући самоодрживу петљу. Након притиска на дугме СТОП, контролна петља се искључује, завојница губи напајање, контактор се отпушта и оптерећење престаје да ради.

Безбедносни подсетник: дијаграм конектора не може заменити квалификацију и безбедносни процес на лицу места. Инсталацију, тестирање и одржавање треба да обавља квалификовано електрично особље, у складу са локалним електричним спецификацијама и захтевима за закључавање/означавање.


Препоручени TOMZN контакторски производи

Без обзира да ли вам је потребан паметни Wi-Fi контактор који подржава даљинско управљање, енергетски ефикасан импулсни релеј или стандардни модуларни контактор за свакодневна кућна кола, TOMZN нуди комплетно решење за DIN шину од 230V AC.

TOMZN BWF-Y02 – WiFi контролер паметног прекидача, контактор

TOMZN BWF-Y02 WiFi контролер паметног прекидача контактор
TOMZN BWF-Y02 WiFi контролер паметног прекидача контактор

BWF-Y02 је уређај дизајниран за систем паметне куће. Овај Wi-Fi контролер за монтажу на шину може се користити са eWeLink апликацијама и подржава даљинско укључивање/искључивање, заказивање тајмера и функцију одбројавања путем паметних телефона. Контролер се може директно упарити са контакторима серије TOMZN TOCT1, који су погодни за аутоматску контролу осветљења, HVAC система или других кола са великим оптерећењем без промене оригиналног ожичења у разводној кутији.

TOMZN TIR-16 – Импулсни релеј за DIN шину/бистабилни импулсни контактор

TOMZN TIR 16 DIN шина импулсни релеј бистабилни импулсни контактор
TOMZN TIR 16 DIN шина импулсни релеј бистабилни импулсни контактор

TIR -16 је бистабилни импулсни релеј. Сваки пут када се прими тренутни импулсни сигнал, контакти се наизменично пребацују између укљученог и искљученог стања, а потрошња енергије у стању приправности између две радње прекидача је нула (нулта потрошња енергије у стању приправности). Ова карактеристика га чини погодним за расветна кола која захтевају вишетачкасту контролу, као што су ходници. Више дугмади може се повезати паралелно, а контрола више локација може се флексибилно реализовати без сложеног ожичења.

TOMZN TOCT1 2P – Модуларни кућни AC контактор за DIN шину

Томзн ТОЦТ1 Модуларни контактор
Томзн ТОЦТ1 Модуларни контактор

TOCT1 је модуларни AC контактор у TOMZN кућној серији, који је погодан за AC кола од 230V, 50/60Hz. Називна струја има три опције од 16 A, 20 A и 25 A, а конфигурација контаката обезбеђује 2NO или 1NO + 1NC, што може да задовољи захтеве за даљинско укључивање/искључивање петље у стамбеним, становима и хотелским сценаријима. Производ усваја компактну структуру за монтажу са вођицом, што је погодно за брзу инсталацију у стандардну разводну кутију. Називна прекидна моћ није мања од 6kA, што може да обезбеди безбедну употребу струје кратког споја у овом опсегу.

Професионални савет: Ако желите да направите комплетну интелигентну шему управљања контактором, можете користити модуларни контактор TOCT1 са BWF-Y02 Wi-Fi контролером. TOMZN је спровео посебан дизајн адаптације за ова два производа. Након комбиноване употребе, може се остварити комплетна даљинска интелигентна контрола кућних кола велике струје путем eWeLink апликације.


Закључак

Контактор омогућава безбедно и често управљање контролним сигналима мале снаге оптерећењима велике снаге помоћу контактора. Када бирате контактор, треба потврдити тип AC или DC система, струју оптерећења, напон калема, категорију употребе, шему ожичења и захтеве заштитног уређаја. Ако имате било каквих питања о параметрима, обратите се Tomzn тиму.

Контактирајте нас сада →

Која је разлика између АЦ контактора и ДЦ контактора? 

АЦ контактор је погодан за наизменично оптерећење, а наизменична струја периодично прелази нулу, што помаже у гашењу лука. ДЦ контактор је погодан за једносмерно оптерећење, а једносмерни лук је теже прекинути, па је његова способност гашења лука захтевнија. Приликом избора, напон система, струја оптерећења и тип струје морају бити усклађени.

Која је разлика између контактора и релеја?

Релеј се обично користи за мали сигнал снаге или управљачко коло, а контактор се користи за напајање са великом струјом. Контактор има јачу контактну структуру, способност гашења лука и прилагодљивост трофазном оптерећењу мотора. Релеј се може одабрати за управљање малим сигналом, а контактор треба одабрати за оптерећење мотора.

Да ли контактор штити мотор од преоптерећења? 

Не може се заштитити самостално. Контактор је одговоран само за укључивање и искључивање мотора, а заштита од преоптерећења се обично остварује помоћу термичког релеја за преоптерећење, заштитног прекидача мотора или других заштитних уређаја. Стартер мотора се генерално састоји од контактора и заштите од преоптерећења и сарађује са супериорним уређајем за заштиту од кратког споја.

Како разумети дијаграм контакта? 

Прво је потребно разликовати коло за напајање и коло за управљање. L1, L2 и L3 су улазни терминали за напајање, T1, T2 и T3 су повезани са оптерећењем, а A1 и A2 су терминали за калем. Помоћни контакти се користе за реализацију контролних функција као што су повратна спрега, блокада, индикација или самодржање. Пре стварног ожичења треба проверити технички лист производа.

Да ли се контактор може користити као прекидач за искључивање? 

Не. Контактор може прекинути коло оптерећења током нормалног рада, али се не може користити као главни уређај за изолацију енергије током одржавања. За сигурносну изолацију треба користити растављаче или прекидаче који испуњавају спецификације и извршити процес закључавања/означавања по потреби.

Преглед садржаја

Море Поруке

TOMZN RCCB vs RCBO vs MCB

RCCB vs RCBO vs MCB: Који је потребан вашем панелу?

Упоређивање RCCB-а, RCBO-а и MCB-а према функцији окидача, простору на разводној табли, цени и IEC стандардима. Погледајте који уређај је заиста потребан сваком колу, плус табелу од 60 секунди.