Necesitas controlar o motor sen contacto directo co circuíto de alta corrente? Non entendes A1, A2, L1, T1 ou o diagrama de contactos? O contactor pode separar o circuíto de control do circuíto de potencia. Non obstante, se seleccionas o contactor moderno incorrecto, pode provocar sobrequecemento, adherencia do contacto, disparos incorrectos e mesmo riscos de seguridade para o mantemento.
Que é un contactor en electricidade?
Un contactor é un interruptor de alta resistencia controlado electricamente que se usa para conectar ou desconectar circuítos de enerxía eléctrica, normalmente para cargas de alta potencia como motores, bombas e iluminación. Funciona mediante unha bobina de baixa tensión para crear un campo electromagnético que pecha os contactos de alta tensión, proporcionando unha forma segura e remota de conmutar grandes correntes.
O principio básico do contactor é similar ao do relé: cando a corrente de carga é demasiado grande, non é axeitado usar un interruptor manual ou un relé pequeno, senón que se debe usar un contactor. As aplicacións comúns inclúen:
- Motores trifásicos en bombas, ventiladores, compresores e equipos de transporte
- Compresor e motores de sopradores en sistemas de climatización
- Circuíto de iluminación comercial
- Circuíto de calefacción eléctrica
- Gabinete de control de equipos industriais
- Control de conmutación e distribución de condensadores
Por que non abonda cun interruptor normal?
Os interruptores manuais ordinarios só poden transportar a súa corrente nominal e non poden xestionar con seguridade a gran corrente xerada cando o motor arranca con frecuencia. A corrente no momento do arranque do motor adoita alcanzar varias veces a corrente nominal de funcionamento. Polo tanto, un circuíto completo de control do motor adoita requirir o uso de contactor, protección contra sobrecargas e protección contra curtocircuítos.
O método de avaliación simple é: o control do nivel de sinal pode usar un relé; pero cando a carga é de alta corrente, carga indutiva, carga trifásica ou precisa de acendido e apagado frecuentes, débese usar un contactor.
Como funciona un contratista?
O principio de funcionamento do contactor baséase no efecto electromagnético. Cando se aplica unha tensión de control aos terminais da bobina marcados con A1 e A2, a bobina produce un campo magnético. O campo magnético atrae a armadura, fai que o contacto móbil e o contacto estático se pechen, e a corrente pode fluír do lado da fonte de alimentación ao lado da carga.
Despois de cortar a tensión da bobina, o campo magnético desaparece. O resorte de reinicio empurra as pezas móbiles de volta á posición inicial, o contacto desconéctase e a subministración de enerxía á carga detense.
A maioría dos contactores conteñen tres tipos importantes de terminais ou grupos de contactos:
- Terminais da bobina: A1 e A2 úsanse para acceder á tensión de control.
- Terminais de alimentación principais: L1, L2, L3 son terminais de alimentación; t1, T2 e T3 son os extremos de saída da carga.
- Os contactos auxiliares inclúen contactos normalmente abertos (NA) ou contactos normalmente pechados (NC), que se usan para implementar lóxica de retroalimentación, interbloqueo, indicación ou control autosostible.
Contactor de CA e contactor de CC: como elixir?
A escolla do contactor depende do tipo de carga, a corrente, a tensión, o factor de potencia, a función de control, a frecuencia de funcionamento e a vida útil eléctrica.
Os contactores de CA úsanse en circuítos de CA, sendo habituais no control de motores, equipos de climatización, bombas, ventiladores e sistemas de iluminación. O contactor de CC úsase para circuítos de CC. A corrente de CA cruza periodicamente cero, mentres que a corrente de CC non. Como resultado, o arco producido nun circuíto de CC é máis difícil de extinguir, o que supón unha maior demanda para o deseño de extinción de arco.
Cando a carga sexa un motor de CA ou unha carga de distribución de CA, débese seleccionar un contactor de CA. Cando a carga pertenza ao sistema de CC, como un equipo de batería, un circuíto de control de CC, un sistema relacionado coa fotovoltaica ou un equipo de nova enerxía, débese seleccionar un contactor de CC.
AC-1, AC-3 e AC-4 son importantes
O dispositivo axeitado non debe basearse unicamente no valor da corrente. A capacidade de carga real dos contactores coa mesma corrente nominal pode variar moito en diferentes categorías de uso.
- AC-1: axeitado para cargas resistivas como circuítos de calefacción.
- AC-3: axeitado para o arranque e a desconexión de motores de gaiola de esquío cando o motor alcanza a velocidade normal.
- AC-4: axeitado para condicións de traballo como clics, freada inversa, arranque e parada frecuentes ou rotación positiva e negativa frecuente, e as condicións son máis estritas.
Se o equipo precisa arrancar e parar o motor con frecuencia ou cambiar a dirección con frecuencia, o contactor debe seleccionarse segundo as condicións reais de traballo. Se non, o desgaste do contacto acelerarase e a vida útil acurtarase significativamente.
Diagrama do contactor: como entender o terminal e o circuíto de control?
O diagrama básico dun contactor adoita representar o bucle de potencia e o bucle de control por separado.
O circuíto de alimentación é relativamente sinxelo:
- L1, L2, L3: terminal de alimentación
- T1, T2, T3: cargar o terminal de saída
- Motor ou carga: conectado despois de T1, T2, T3
O bucle de control reflicte a lóxica de control:
- A1 e A2: terminais da bobina
- Botón de inicio: botón de apertura normal (botón de apertura normal)
- Botón de parada: botón pulsador normalmente pechado.
- Contacto auxiliar NA: para bucle autosostible
- Contacto NC do relé de sobrecarga: desconectar o circuíto da bobina cando se sobrecarga
O circuíto de control de arranque/parada común funciona do seguinte xeito: despois de premer o botón de arranque START, a bobina actívase, o contacto principal péchase e un contacto auxiliar normalmente aberto tamén se pecha. O contacto auxiliar aínda mantén a bobina alimentada despois de afrouxar o botón START, formando un bucle autosostible. Despois de premer o botón STOP, o bucle de control desconéctase, a bobina perde enerxía, o contactor libérase e a carga deixa de funcionar.
Recordatorio de seguridade: o diagrama do conector non pode substituír o proceso de cualificación e seguridade in situ. A instalación, as probas e o mantemento deben ser realizados por persoal eléctrico cualificado e deben cumprir as especificacións eléctricas locais e os requisitos de bloqueo/etiquetado.
Produtos de contactores TOMZN recomendados
Tanto se precisa un contactor intelixente Wi-Fi compatible con control remoto, un relé de impulsos de baixo consumo ou un contactor modular estándar para circuítos domésticos cotiáns, TOMZN ofrece unha solución completa para carril DIN de 230 V CA.
Contactor controlador de interruptor intelixente WiFi TOMZN BWF-Y02
O BWF-Y02 é un dispositivo deseñado para un sistema doméstico intelixente. Este controlador Wi-Fi montado en riel pódese usar con aplicacións eWeLink e admite acendido/apagado remoto, temporizador programado e función de conta atrás a través de teléfonos intelixentes. O controlador pódese combinar directamente cos contactores da serie TOCT1 de TOMZN, o que é axeitado para o control automático de iluminación, climatización ou outros circuítos de carga pesada sen modificar a cableaxe orixinal da caixa de distribución.
TOMZN TIR-16 – Relé de impulsos para carril DIN/Contactor de impulsos biestable
O TIR-16 é un relé de impulsos biestable. Cada vez que se recibe un sinal de pulso instantáneo, os contactos conmutan alternativamente entre aceso e apagado, e o consumo de enerxía en espera entre as dúas accións de conmutación é cero (consumo de enerxía en espera cero). Esta característica faino axeitado para circuítos de iluminación que requiren control multipunto, como corredores. Pódense conectar varios botóns en paralelo e o control multi-sitio pódese realizar de forma flexible sen cableado complexo.
Contactor modular de CA para uso doméstico TOMZN TOCT1 2P – Carril DIN
O TOCT1 é un contactor modular de CA da serie principal para uso doméstico TOMZN, axeitado para circuítos de CA de 230 V e 50/60 Hz. A corrente nominal ten tres opcións de 16 A, 20 A e 25 A, e a configuración de contacto proporciona 2 NA ou 1 NA + 1 NC, o que pode cumprir os requisitos de control remoto de acendido e apagado do bucle en escenarios residenciais, de apartamentos e de hoteis. O produto adopta unha estrutura compacta de instalación de carril guía, que é conveniente para unha instalación rápida na caixa de distribución estándar. A capacidade de corte nominal non é inferior a 6 kA, o que pode garantir o uso seguro da corrente de curtocircuíto neste rango.
Consello profesional: Se queres construír un esquema completo de control de contactores intelixentes, podes usar o contactor modular TOCT1 co controlador Wi-Fi BWF-Y02. TOMZN levou a cabo un deseño de adaptación especial para estes dous produtos. Tras o uso combinado, pode conseguir un control intelixente remoto completo de circuítos domésticos de alta corrente a través da aplicación eWeLink.
Conclusión
O contactor permite que os sinais de control de baixa potencia controlen cargas de alta potencia de forma segura e frecuente. Ao elixir un contactor, débese confirmar o tipo de sistema CA ou CC, a corrente de carga, a tensión da bobina, a categoría de uso, o diagrama de cableado e os requisitos do dispositivo de protección. Se tes algunha dúbida sobre os parámetros, ponte en contacto co equipo de Tomzn.
Ponte en contacto con nós agora →
Cal é a diferenza entre un contactor de CA e un contactor de CC?
O contactor de CA é axeitado para cargas de CA, e a corrente de CA cruza periodicamente cero, o que axuda a extinguir o arco. O contactor de CC é axeitado para cargas de CC, e o arco de CC é máis difícil de romper, polo que a súa capacidade de extinción de arco é máis esixente. Ao seleccionar, a tensión do sistema, a corrente de carga e o tipo de corrente deben coincidir.
Cal é a diferenza entre un contactor e un relé?
O relé úsase normalmente para un pequeno sinal de potencia ou circuíto de control, e o contactor úsase para o circuíto de potencia con gran corrente. O contactor ten unha estrutura de contacto máis forte, capacidade de extinción de arco e adaptabilidade á carga do motor trifásico. O relé pódese seleccionar para o control de pequeno sinal e o contactor debe seleccionarse para a carga do motor.
O contactor protexe o motor contra sobrecargas?
Non se pode protexer por si só. O contactor só é responsable de acender e desconectar o motor, e a protección contra sobrecargas adoita realizarse mediante un relé de sobrecarga térmica, un disxuntor de protección do motor ou outros dispositivos de protección. O arrancador do motor xeralmente está composto por un contactor e unha protección contra sobrecargas, e coopera co dispositivo superior de protección contra curtocircuítos.
Como entender o diagrama de contacto?
É necesario distinguir primeiro o circuíto de alimentación e o circuíto de control. L1, L2 e L3 son os terminais de entrada da fonte de alimentación, T1, T2 e T3 están conectados á carga e A1 e A2 son os terminais da bobina. Os contactos auxiliares utilízanse para realizar funcións de control como a retroalimentación, o enclavamento, a indicación ou a automantenencia. Débese consultar a folla de datos do produto antes do cableado real.
Pódese usar o contactor como interruptor de desconexión?
Non. O contactor pode cortar o circuíto de carga durante o funcionamento normal, pero non se pode usar como dispositivo principal de illamento de enerxía durante o mantemento. O illamento de seguridade debe usar seccionadores ou interruptores automáticos que cumpran as especificacións e realizar o proceso de bloqueo/etiquetado segundo sexa necesario.
