A keni nevojë ta kontrolloni motorin pa kontakt të drejtpërdrejtë me qarkun e rrymës së lartë? A nuk i kuptoni A1, A2, L1, T1 ose diagramin e kontaktit? Kontaktori mund ta ndajë qarkun e kontrollit nga qarku i energjisë. Megjithatë, nëse zgjidhni kontaktorin e gabuar modern, kjo mund të çojë në mbinxehje, ngjitje të kontaktit, fikje të gabuar dhe madje edhe rreziqe për sigurinë e mirëmbajtjes.
Çfarë është një kontaktor në elektrikë?
Një kontaktor është një çelës i kontrolluar elektrikisht për punë të rëndë që përdoret për të lidhur ose shkëputur qarqet e energjisë elektrike, zakonisht për ngarkesa me fuqi të lartë si motorët, pompat dhe ndriçimi. Ai funksionon duke përdorur një bobinë me tension të ulët për të krijuar një fushë elektromagnetike që mbyll kontaktet me tension të lartë, duke ofruar një mënyrë të sigurt dhe në distancë për të ndërruar rrymat e mëdha.
Parimi bazë i kontaktorit është i ngjashëm me atë të relesë: kur rryma e ngarkesës është shumë e madhe, nuk është e përshtatshme të përdoret një çelës manual ose rele e vogël, duhet të përdoret një kontaktor. Zbatimet e zakonshme përfshijnë:
- Motorë trefazorë në pompa, ventilatorë, kompresorë dhe pajisje transportuese
- Kompresor dhe motorë ventilatorësh në sistemet HVAC
- Qarku i ndriçimit komercial
- Qarku elektrik i ngrohjes
- Kabineti i Kontrollit të Pajisjeve Industriale
- Kontroll i ndërrimit dhe shpërndarjes së kondensatorëve
Pse një ndërprerës i zakonshëm nuk është i mjaftueshëm?
Çelësat manualë të zakonshëm mund të mbajnë vetëm rrymën e tyre të vlerësuar dhe nuk mund të përballojnë në mënyrë të sigurt rrymën e madhe të gjeneruar kur motori ndizet shpesh. Rryma në momentin e ndezjes së motorit zakonisht arrin disa herë rrymën e vlerësuar të funksionimit. Prandaj, një qark i plotë kontrolli i motorit zakonisht kërkon përdorimin e kontaktorit, mbrojtjes nga mbingarkesa dhe mbrojtjes nga qarku i shkurtër .
Metoda e thjeshtë e gjykimit është: kontrolli i nivelit të sinjalit mund të përdorë rele; por kur ngarkesa është me rrymë të lartë, ngarkesë induktive, ngarkesë trefazore ose ka nevojë për ndezje dhe fikje të shpeshta, duhet të përdoret një kontaktor.
Si funksionon një kontaktor?
Parimi i punës së kontaktorit bazohet në efektin elektromagnetik. Kur një tension kontrolli aplikohet në terminalet e bobinës të shënuara A1 dhe A2, bobina prodhon një fushë magnetike. Fusha magnetike tërheq armaturën, e shtyn kontaktin në lëvizje dhe kontaktin statik të mbyllen, dhe rryma mund të rrjedhë nga ana e furnizimit me energji në anën e ngarkesës.
Pas ndërprerjes së tensionit të bobinës, fusha magnetike zhduket. Susta e rivendosjes i shtyn pjesët lëvizëse përsëri në pozicionin fillestar, kontakti shkëputet dhe furnizimi me energji i ngarkesës ndërpritet.
Shumica e kontaktorëve përmbajnë tre lloje të terminaleve ose grupeve të kontaktit të rëndësishëm:
- Terminalet e spirales: A1 dhe A2 përdoren për të aksesuar tensionin e kontrollit.
- Terminalet kryesore të energjisë: L1, L2, L3 janë terminalet e furnizimit me energji; t1, T2 dhe T3 janë skajet e daljes së ngarkesës.
- Kontaktet ndihmëse përfshijnë kontakte normalisht të hapura (NO) ose kontakte normalisht të mbyllura (NC), të cilat përdoren për të zbatuar logjikën e reagimit, bllokimit, indikacionit ose kontrollit vetëqëndrueshëm.
Kontaktori AC dhe Kontaktori DC: Si të zgjidhni?
Zgjedhja e kontaktorit varet nga lloji i ngarkesës, rryma, tensioni, faktori i fuqisë, funksioni i kontrollit, frekuenca e funksionimit dhe jetëgjatësia elektrike.
Kontaktorët AC përdoren në qarqet AC, të zakonshme në kontrollin e motorëve, pajisjet HVAC, pompat, ventilatorët dhe sistemet e ndriçimit. Kontaktori DC përdoret për qarqet DC. Rryma AC kalon periodikisht zeron, ndërsa rryma DC jo. Si rezultat, harku i prodhuar në një qark DC është më i vështirë për t'u shuar, duke vendosur kërkesa më të mëdha në projektimin e shuarjes së harkut.
Kur ngarkesa është një motor AC ose ngarkesë shpërndarëse AC, duhet të zgjidhet një kontaktor AC. Kur ngarkesa i përket sistemit DC, siç janë pajisjet e baterisë, qarku i kontrollit DC, sistemi fotovoltaik i lidhur ose pajisjet e reja të energjisë, duhet të zgjidhet një kontaktor DC.
AC-1, AC-3 dhe AC-4 janë të rëndësishme
Pajisja e duhur nuk duhet të bazohet vetëm në vlerën e rrymës. Kapaciteti aktual mbajtës i kontaktorëve me të njëjtën rrymë të vlerësuar mund të ndryshojë shumë në kategori të ndryshme përdorimi.
- AC-1: i përshtatshëm për ngarkesa rezistente siç janë qarqet e ngrohjes.
- AC-3: i përshtatshëm për ndezjen dhe shkëputjen e motorit me kafaz ketri kur motori arrin shpejtësinë normale.
- AC-4: i përshtatshëm për kushte pune siç janë klikimi, frenimi prapa, fillimi-ndalimi i shpeshtë ose rrotullimi i shpeshtë pozitiv dhe negativ, dhe kushtet janë më të rrepta.
Nëse pajisja duhet ta ndezë dhe ta ndalë motorin shpesh ose të ndryshojë shpesh drejtimin, kontaktori duhet të zgjidhet sipas kushteve aktuale të punës. Përndryshe, konsumimi i kontaktit do të përshpejtohet dhe jetëgjatësia e shërbimit do të shkurtohet ndjeshëm.
Diagrama e kontaktorit: Si ta kuptoni terminalin dhe qarkun e kontrollit?
Diagrami bazë i kontaktorit zakonisht përfaqëson lakun e energjisë dhe lakun e kontrollit veçmas.
Qarku i energjisë është relativisht i thjeshtë:
- L1, L2, L3: terminali i furnizimit me energji
- T1, T2, T3: ngarkoni terminalin dalës
- Motori ose ngarkesa: e lidhur pas T1, T2, T3
Laku i kontrollit pasqyron logjikën e kontrollit:
- A1 dhe A2: terminalet e spirales
- Butoni i fillimit: Butoni i hapjes normale (butoni i hapjes normale)
- Butoni i ndalimit: buton shtypës normalisht i mbyllur.
- Kontakt ndihmës NO: për lak vetëmbështetës
- Kontakti NC i relesë së mbingarkesës: Shkëputni qarkun e spirales kur mbingarkohet
Qarku i zakonshëm i kontrollit të nisjes/ndalimit funksionon si më poshtë: Pas shtypjes së butonit të nisjes START, bobina energjizohet, kontakti kryesor mbyllet dhe një kontakt ndihmës normalisht i hapur mbyllet gjithashtu. Kontakti ndihmës e mban bobinën të furnizuar me energji edhe pas lirimit të butonit START, duke formuar një lak vetëqëndrueshëm. Pas shtypjes së butonit STOP, lakja e kontrollit shkëputet, bobina humbet energjinë, kontaktori lirohet dhe ngarkesa ndalon së punuari.
Kujtesë sigurie: diagrama e lidhësit nuk mund të zëvendësojë procesin e kualifikimit dhe sigurisë në vend. Instalimi, testimi dhe mirëmbajtja duhet të kryhen nga personel elektrik i kualifikuar dhe të jenë në përputhje me specifikimet lokale elektrike dhe kërkesat e bllokimit/etiketimit.
Produkte të rekomanduara për kontaktorët TOMZN
Nëse ju nevojitet një kontaktor inteligjent Wi-Fi që mbështet telekomandën, një rele impulsi me efikasitet energjetik ose një kontaktor standard modular për qarqet e përditshme në shtëpi, TOMZN ofron një zgjidhje të plotë për shinën Din 230V AC.
TOMZN BWF-Y02 – Kontaktor Kontrollues i Çelësit Inteligjent WiFi
BWF-Y02 është një pajisje e projektuar për një sistem shtëpie inteligjente. Ky kontrollues Wi-Fi i montuar në shinë mund të përdoret me aplikacionet eWeLink dhe mbështet ndezjen/fikjen në distancë, kohëmatësin e planifikuar dhe funksionin e numërimit mbrapsht përmes telefonave inteligjentë. Kontrolluesi mund të përputhet drejtpërdrejt me kontaktorët e serisë TOMZN TOCT1, i cili është i përshtatshëm për kontrollin automatik të ndriçimit, HVAC ose qarqeve të tjera me ngarkesë të lartë pa ndryshuar instalimet elektrike origjinale në kutinë e shpërndarjes.
TOMZN TIR-16 – Rele impulsi me shinë Din/Kontaktor impulsi bistabil
TIR -16 është një rele impulsi bistabile. Sa herë që merret një sinjal impulsi i menjëhershëm, kontaktet ndërrohen alternativisht midis ndezjes dhe fikjes, dhe konsumi i energjisë në gjendje gatishmërie midis dy veprimeve të ndërrimit është zero (zero konsum energjie në gjendje gatishmërie). Kjo veçori e bën atë të përshtatshëm për qarqet e ndriçimit që kërkojnë kontroll shumëpikësh, siç janë korridoret. Butona të shumtë mund të lidhen paralelisht, dhe kontrolli shumëpikësh mund të realizohet në mënyrë fleksibile pa instalime elektrike komplekse.
TOMZN TOCT1 2P – Kontaktor Modular AC për Shtëpi me Rail Din
TOCT1 është një kontaktor modular AC në serinë TOMZN core për përdorim shtëpiak, i përshtatshëm për qarqet AC 230V, 50/60Hz. Rryma e vlerësuar ka tre opsione 16 A, 20 A dhe 25 A, dhe konfigurimi i kontaktit ofron 2NO ose 1NO + 1NC, të cilat mund të përmbushin kërkesat e kontrollit të ndezjes dhe fikjes në distancë të qarkut në skenarë banimi, apartamentesh dhe hotelesh. Produkti përdor një strukturë instalimi kompakte me shinë udhëzuese, e cila është e përshtatshme për instalim të shpejtë në kutinë standarde të shpërndarjes. Kapaciteti i vlerësuar i ndërprerjes nuk është më pak se 6kA, gjë që mund të sigurojë përdorimin e sigurt të rrymës së qarkut të shkurtër në këtë diapazon.
Këshillë profesionale: Nëse dëshironi të ndërtoni një skemë të plotë kontrolli inteligjent të kontaktorit, mund të përdorni kontaktorin modular TOCT1 me kontrolluesin Wi-Fi BWF-Y02. TOMZN ka kryer një dizajn të veçantë adaptimi për këto dy produkte. Pas përdorimit të kombinuar, ai mund të realizojë kontroll të plotë inteligjent në distancë të qarqeve shtëpiake me rrymë të madhe përmes aplikacionit eWeLink.
Përfundim
Kontaktori lejon që sinjalet e kontrollit me fuqi të ulët të kontrollojnë në mënyrë të sigurt dhe të shpeshtë ngarkesat me fuqi të lartë. Kur zgjidhni një kontaktor, llojin e sistemit AC ose DC, duhet të konfirmohen rryma e ngarkesës, tensioni i bobinës, kategoria e përdorimit, diagrama e instalimeve elektrike dhe kërkesat e pajisjes mbrojtëse. Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me parametrat, ju lutemi kontaktoni ekipin e Tomzn.
Cili është ndryshimi midis kontaktorit AC dhe kontaktorit DC?
Kontaktori AC është i përshtatshëm për ngarkesë AC, dhe rryma AC kalon periodikisht zeron, gjë që ndihmon në shuarjen e harkut. Kontaktori DC është i përshtatshëm për ngarkesë DC, dhe harku DC është më i vështirë për t'u thyer, kështu që aftësia e tij për shuarjen e harkut është më e kërkuar. Gjatë përzgjedhjes, duhet të përputhen tensioni i sistemit, rryma e ngarkesës dhe lloji i rrymës.
Cili është ndryshimi midis kontaktorit dhe stafetës?
Releja zakonisht përdoret për një sinjal të vogël fuqie ose qark kontrolli, dhe kontaktori përdoret për qarkun e energjisë me rrymë të madhe. Kontaktori ka strukturë kontakti më të fortë, aftësi shuarjeje të harkut dhe përshtatshmëri ndaj ngarkesës së motorit trefazor. Releja mund të zgjidhet për kontroll të sinjalit të vogël, dhe kontaktori duhet të zgjidhet për ngarkesën e motorit.
A e mbron kontaktori motorin nga mbingarkesa?
Nuk mund të mbrohet vetëm. Kontaktori është përgjegjës vetëm për ndezjen dhe ndërprerjen e motorit, dhe mbrojtja nga mbingarkesa zakonisht realizohet nga releja termike e mbingarkesës, ndërprerësi i qarkut të mbrojtjes së motorit ose pajisje të tjera mbrojtëse. Nisësi i motorit në përgjithësi përbëhet nga kontaktori dhe mbrojtja nga mbingarkesa, dhe bashkëpunon me pajisjen superiore të mbrojtjes nga qarku i shkurtër.
Si ta kuptoni diagramin e kontaktit?
Është e nevojshme të dallohet së pari qarku i energjisë nga qarku i kontrollit. L1, L2 dhe L3 janë terminalet e hyrjes së furnizimit me energji, T1, T2 dhe T3 janë të lidhura me ngarkesën, dhe A1 dhe A2 janë terminalet e bobinës. Kontaktet ndihmëse përdoren për të realizuar funksione kontrolli siç janë reagimi, bllokimi, treguesi ose vetëmbajtja. Fleta e të dhënave të produktit duhet të kontrollohet para instalimit aktual elektrik.
A mund të përdoret kontaktori si ndërprerës shkëputjeje?
Jo. Kontaktori mund ta ndërpresë qarkun e ngarkesës gjatë funksionimit normal, por nuk mund të përdoret si pajisja kryesore e izolimit të energjisë gjatë mirëmbajtjes. Izolimi i sigurisë duhet të përdorë shkëputës ose ndërprerës qarku që plotësojnë specifikimet dhe të kryejë procesin e bllokimit/etiketimit sipas nevojës.
