ਮੋਟਰ ਲੋਡ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਰਕਟਾਂ, ਅਤੇ 15A ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 10A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਸਹੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਇਹ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
Learn about Relay vs Contactor?
ਗਲਤ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਜਲਦੀ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੈਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬੇਲੋੜੀ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਜਟ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਹੀ ਚੋਣ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਵਰਕ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਬਗ | ਰੀਲੇਅ | Contactor |
|---|---|---|
| ਆਮ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ | 10A ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ 10 A ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ 0.5 HP ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। | 15A ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ amps ਤੱਕ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਾਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ |
| ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ | 5V ਤੋਂ 48V DC ਜਾਂ AC ਰੀਲੇਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ 10 amps ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 48 ਵੋਲਟ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | 24V ਤੋਂ 240V AC ਜਾਂ DC, ਉੱਚ ਕੋਇਲ ਡਰਾਅ |
| ਪੜਾਅ ਸਹਾਇਤਾ | ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ | ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ |
| ਚਾਪ ਦਮਨ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਆਰਕ ਚਿਊਟਸ ਜਾਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲੋਆਉਟਸ |
| ਲਈ ਵਧੀਆ | ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਅਲਾਰਮ, ਪੀਐਲਸੀ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿਚਿੰਗ | ਮੋਟਰਾਂ, HVAC ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪੰਪ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਂਕ |
| ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ | ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ | ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ, ਲੋਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ |
| ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੋ | ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਸਿਗਨਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਰੋ | ਭਾਰੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ |
Relay: Focus on signal-level control
ਰੀਲੇਅ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਰਕਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲਾਂ, ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ PLC ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੀਲੇਅ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ:
- ਸੰਖੇਪ ਵਾਲੀਅਮ, ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਦਰਜਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ PLC ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।
- ਸਿਗਨਲ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਗਤੀ
- ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਕਰੰਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ 10A ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲੋਡ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ TOMZN ਦਾ ਰੀਲੇਅ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਕੀ ਹੈ? ਪੜ੍ਹੋ।
Contactor: Focus on heavy load
ਕੰਟੈਕਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਕਰੰਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ : ਕੰਟੈਕਟਰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਲੇਅ ਸਿਰਫ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡਾਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਕੰਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੋਡ ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਜਾਂ 15A ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ:
- ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੋਡ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਨਲ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਤਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਵੱਡਾ ਵਾਲੀਅਮ, ਰੀਲੇਅ ਨਾਲੋਂ ਪੈਨਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਘੱਟ ਪਾਵਰ PLC ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਕੰਟੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ TOMZN ਦੀ ਕੰਟੈਕਟਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ ।
ਰੀਲੇਅ ਬਨਾਮ ਕੰਟੈਕਟਰ: ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?
ਦੋਵਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਰੀਲੇਅ ਬਨਾਮ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੀ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਮੌਜੂਦਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ 10A ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਹਾਰਸਪਾਵਰ 0.5HP ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੰਟ ਇਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲੀਅਮ ਆਕਾਰ
ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਸੰਖੇਪ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਪ-ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਜਲਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਸਪੀਡ
ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਲੋਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂਤਾ
ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਰੀਲੇਅ ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਲਾਗਤ
ਸਿੰਗਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਬਨਾਮ ਕੰਟੈਕਟਰ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਰੀਲੇਅ: ਕੋਇਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀਐਲਸੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੌਜਿਕ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ: ਮਾਡਿਊਲਰ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿਸਥਾਰ। ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਂਚਾ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਬਨਾਮ ਕੰਟੈਕਟਰ: ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਚੁਣੋ:
- ਲੋਡ ਕਰੰਟ 10A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸਰਕਟ ਹੈ।
- PLC, ਅਲਾਰਮ, ਜਾਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਿਵਾਈਸ
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ:
- ਮੋਟਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਕਰੰਟ 15A ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
- ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ TOMZN ਰੀਲੇਅ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ । ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਵਿਚਿੰਗ ਲਈ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ TOMZN ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ।
ਸਵਾਲ
ਕੀ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੀਲੇਅ ਹੈ?
ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਣਤਰ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਇੱਕ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 15A ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10A ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10A ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਹਾਰਸਪਾਵਰ 0.5HP ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਸੰਪਰਕ-ਪੱਧਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟੈਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਐਂਪਰੇਜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 10A ਅਤੇ 15A ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੀਲੇਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਸੰਪਰਕਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਓਵਰਕਰੰਟ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜੋ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਖੁਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਆਮ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਕੋਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
