മോട്ടോർ ലോഡുകൾ, ത്രീ-ഫേസ് സർക്യൂട്ടുകൾ, 15A-യിൽ കൂടുതലുള്ള കറന്റുകൾ എന്നിവയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് കോൺടാക്റ്റർ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. സിഗ്നൽ-ലെവൽ നിയന്ത്രണം, ലോ-വോൾട്ടേജ് ഓട്ടോമേഷൻ, 10A-യിൽ കൂടാത്ത കറന്റ് ഉള്ള പാനലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് റിലേകൾ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. സർക്യൂട്ടിന്റെ യഥാർത്ഥ കറന്റ് വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പാരാമീറ്ററുകൾ, വയറിംഗ് പോയിന്റുകൾ, പ്രായോഗിക ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഓരോന്നായി വിശദീകരിക്കും.
റിലേ vs കോൺടാക്റ്ററിനെക്കുറിച്ച് അറിയണോ?
തെറ്റായ സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം ഉപകരണത്തിന് തന്നെ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. മതിയായ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റുള്ള റിലേ മോട്ടോർ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് റിലേ പെട്ടെന്ന് കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും. നേരെമറിച്ച്, ഒരു ലളിതമായ സിഗ്നൽ ലൂപ്പിൽ ഒരു കോൺടാക്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് അനാവശ്യമായി പാനൽ സ്ഥലം എടുക്കുകയും ബജറ്റ് പാഴാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആദ്യമായി ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുന്നത് തുടർന്നുള്ള പുനർനിർമ്മാണത്തിൽ ധാരാളം ലാഭിക്കും.
| പ്രത്യേകതകളുടെ | റിലേ | കോണ്ടാക്റ്റ് |
|---|---|---|
| സാധാരണ നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് | 10A-യിൽ താഴെയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ റിലേകൾക്ക് സാധാരണയായി 10 A-യിൽ താഴെയുള്ള ആമ്പിയർ റേറ്റിംഗും 0.5 HP-യിൽ താഴെയുള്ള കുതിരശക്തി റേറ്റിംഗും ഉണ്ടായിരിക്കും. | 15A മുതൽ നൂറുകണക്കിന് ആമ്പുകൾ വരെ, ചില മോഡലുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ വ്യാവസായിക ലോഡുകൾക്കായി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു. |
| കോയിൽ വോൾട്ടേജ് | 5V മുതൽ 48V വരെ DC അല്ലെങ്കിൽ AC റിലേകൾ സാധാരണയായി താഴ്ന്ന കറന്റ് ലെവലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, പലപ്പോഴും 10 ആമ്പുകളിൽ താഴെ, 5 മുതൽ 48 വോൾട്ട് വരെ റേറ്റുചെയ്ത കോയിലുകൾ. | 24V മുതൽ 240V വരെ AC അല്ലെങ്കിൽ DC, ഉയർന്ന കോയിൽ ഡ്രോ |
| ഫേസ് സപ്പോർട്ട് | കൂടുതലും സിംഗിൾ-ഫേസ് | ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോർ, വ്യാവസായിക സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി നിർമ്മിച്ചത്. |
| ആർക്ക് സപ്രഷൻ | കുറഞ്ഞത് അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നുമില്ല | ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആർക്ക് ച്യൂട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മാഗ്നറ്റിക് ബ്ലോഔട്ടുകൾ |
| മികച്ചത് | നിയന്ത്രണ പാനലുകൾ, അലാറങ്ങൾ, പി‌എൽ‌സി സിഗ്നൽ സ്വിച്ചിംഗ് | മോട്ടോറുകൾ, HVAC കംപ്രസ്സറുകൾ, പമ്പുകൾ, ലൈറ്റിംഗ് ബാങ്കുകൾ |
| വില പരിധി | കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് ചെലവ് | ഉയർന്ന യൂണിറ്റ് ചെലവ്, ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു. |
| വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഏറ്റവും മികച്ചത് | ലോ-പവർ സിഗ്നൽ പാതകൾ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുക | ഹെവി മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഫേസ് ലോഡുകൾ മാറ്റുക |
റിലേ: സിഗ്നൽ-ലെവൽ നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
റിലേ എന്നത് ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ചാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ പവർ കൺട്രോൾ സിഗ്നലിലൂടെ മറ്റൊരു സ്വതന്ത്ര സർക്യൂട്ടിനെ നയിക്കുന്നു. ഇത് വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതാണ്, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറവാണ്, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ പവർ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാൽ ഓട്ടോമേഷൻ പാനലുകൾ, അലാറം സിസ്റ്റങ്ങൾ, പി‌എൽ‌സി ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇത് സാധാരണമാണ്. കോൺടാക്റ്റ് ട്രിഗർ ചെയ്യാൻ കോയിലിന് കുറച്ച് വോൾട്ട് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, റിലേയ്ക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് കൃത്യത നിയന്ത്രണ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ വൈദ്യുതമായി വേർതിരിക്കാൻ കഴിയും.
കറന്റ് കൂടുതലല്ലാത്തപ്പോൾ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ റിലേ കൂടുതൽ ഉചിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ആരേലും:
- ഒതുക്കമുള്ള വോള്യം, ഡസൻ കണക്കിന് ഒരു പാനൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും
- കോയിലിന് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും PLC അല്ലെങ്കിൽ സിംഗിൾ ചിപ്പ് മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഇന്റർഫേസുമായി നല്ല പൊരുത്തവുമുണ്ട്.
- സിഗ്നൽ-ലെവൽ ഓട്ടോമേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദ്രുത പ്രതികരണ വേഗത
- അതേ വർക്ക്മാൻഷിപ്പിൽ, റിലേയുടെ യൂണിറ്റ് വില കോൺടാക്റ്ററിനേക്കാൾ കുറവാണ്.
ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:
- വൈദ്യുതധാരയുടെ ഉയർന്ന പരിധി 10A ന് അടുത്താണ്, ഇത് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പവർ ലൈറ്റിംഗ് ലോഡിന് അനുയോജ്യമല്ല.
- ആർക്ക് എക്സ്റ്റിംഗുഷിംഗ് ഘടന ഇതിൽ ഇല്ല, കൂടാതെ കനത്ത ലോഡ് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റുമ്പോൾ കോൺടാക്റ്റ് വേഗത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.
റിലേയെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ, ദയവായി TOMZN-ന്റെ വാട്ട് ഈസ് എ റിലേ പ്രൊട്ടക്ടർ? എന്ന പുസ്തകം വായിക്കുക.
കോൺടാക്റ്റർ: കനത്ത ഭാരത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
വ്യാവസായിക നിലവാരമുള്ള വൈദ്യുതധാരയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക സ്വിച്ചാണ് കോൺടാക്റ്റർ. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം റിലേകളുടേതിന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ശക്തമാണ്. രണ്ടും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയാണ് : ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാര ലോഡുകൾക്കായി കോൺടാക്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അതേസമയം റിലേ ഇടത്തരം, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതധാര സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ.
മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടറുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ, ത്രീ-ഫേസ് സ്വിച്ച്ബോർഡുകൾ മുതലായവയിൽ കോൺടാക്റ്ററുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഈ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വലിയ വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങളെ നേരിടാനും സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താനും സ്വിച്ചുകൾ ആവശ്യമാണ്.
ലോഡ് 15A-യിൽ കൂടുതലുള്ള കറന്റുള്ള ഒരു മോട്ടോർ, കംപ്രസ്സർ അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഫേസ് സർക്യൂട്ട് ആണെങ്കിൽ, കോൺടാക്റ്റർ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.
ആരേലും:
- ഉയർന്ന കറന്റും ത്രീ-ഫേസ് ലോഡും നേരിടാൻ കഴിയും, ഉപയോഗത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കേണ്ടതില്ല.
- ആവർത്തിച്ചുള്ള സ്വിച്ചിംഗിൽ കോൺടാക്റ്റ് ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആർക്ക് എക്സ്റ്റിംഗുഷിംഗ് ഘടന സഹായിക്കുന്നു.
- ഒരു ലോഡിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ വിതരണ പാനലിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന മോഡുലാർ പോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ.
- വ്യാവസായിക ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ, ദൃഢമായ ഘടന.
ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്:
- വലിയ വോളിയം, റിലേയേക്കാൾ കൂടുതൽ പാനൽ സ്ഥലം എടുക്കുക
- കുറഞ്ഞ പവർ പി‌എൽ‌സി ഔട്ട്‌പുട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന കോയിൽ പവർ ഉപഭോഗം നേരിട്ട് നയിക്കാൻ കഴിയില്ല.
കോൺടാക്റ്ററെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി TOMZN-ന്റെ കോൺടാക്റ്റർ വാങ്ങുന്നയാളുടെ ഗൈഡ് വായിക്കുക.
റിലേ vs കോൺടാക്റ്റർ: അവയുടെ വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
രണ്ട് ഉപകരണങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക ധാരണയ്ക്ക് ശേഷം, അടുത്തതായി റിലേ vs കോൺടാക്റ്റർ എന്നിവ ഓരോന്നായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.
നിലവിലെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി
കോൺടാക്റ്ററുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്: സാധാരണയായി, റിലേയുടെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് 10A-ൽ താഴെയാണ്, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത കുതിരശക്തി 0.5HP-യിൽ താഴെയാണ്, അതേസമയം കോൺടാക്റ്ററിന്റെ ഡിസൈൻ കറന്റ് ഈ ലെവലിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.
വോളിയം വലുപ്പം
റിലേകൾക്ക് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്: കോം‌പാക്റ്റ് ഷെൽ കാരണം ഒരേ പ്രദേശത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ കാബിനറ്റിൽ കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ റിലേയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഇടതൂർന്ന വയറിംഗുള്ള നിയന്ത്രണ കാബിനറ്റിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.
ആർക്ക് കെടുത്താനുള്ള കഴിവ്
കോൺടാക്റ്ററുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്: മോട്ടോർ തുടർച്ചയായി കനത്ത ലോഡിൽ സ്വിച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആർക്ക്-എക്സ്റ്റിംഗ്വിഷിംഗ് ഘടന കോൺടാക്റ്റുകളെ സംരക്ഷിക്കും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ജനറൽ റിലേകളുടെ കോൺടാക്റ്റുകൾ വേഗത്തിൽ പഴകും.
വേഗത മാറുന്നു
റിലേകൾക്ക് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ചെറിയ പിണ്ഡവും കുറഞ്ഞ കോയിൽ പവർ ഉപഭോഗവും നിയന്ത്രണ സിഗ്നലിനോട് വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ത്രീ-ഫേസ് ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുടെ പ്രയോഗക്ഷമത
കോൺടാക്റ്ററുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്: ചെറിയ ലോഡുകളും കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതകളുമുള്ള സിസ്റ്റങ്ങളിൽ റിലേകൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ വലിയ പവർ ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട വ്യാവസായിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി കോൺടാക്റ്ററുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണ്.
യൂണിറ്റ് വില ചെലവ്
ഒറ്റ ഉപകരണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സാധാരണയായി റിലേയുടെ വില കുറവാണ്, പക്ഷേ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
റിലേ vs കോൺടാക്റ്റർ: യഥാക്രമം സവിശേഷ സവിശേഷതകൾ
റിലേ: സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ കോയിൽ ഐസൊലേഷൻ സംരക്ഷിക്കുന്നു. റിലേയ്ക്ക് സ്വിച്ച്ഡ് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ലോ-വോൾട്ടേജ് കൺട്രോൾ സിഗ്നലിനെ പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ലോഡ് സൈഡിലെ വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കിന്റെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് പി‌എൽ‌സിയെയും മൈക്രോകൺട്രോളറിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഈ ഐസൊലേഷൻ സ്വഭാവമാണ് കൺട്രോൾ ലോജിക്കിനെ ഭാരമേറിയ സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് പകരം സാധാരണയായി റിലേകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഓട്ടോമേഷൻ പാനലിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത്.
കോൺടാക്റ്റർ: മോഡുലാർ പോളുകളും ഓക്സിലറി കോൺടാക്റ്റ് എക്സ്പാൻഷനും. കോൺടാക്റ്ററിൽ സാധാരണയായി ഓക്സിലറി കോൺടാക്റ്റ് ബ്ലോക്കും ഓവർലോഡ് റിലേയും സജ്ജീകരിച്ച് ഒരു പൂർണ്ണമായ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടറുകളിലേക്ക് ഒരു സിംഗിൾ സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണം സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരകളെയും മൾട്ടി-ഫേസ് ലോഡുകളെയും നേരിടേണ്ടതിനാൽ കോൺടാക്റ്ററിന് വലിയ വോളിയവും കൂടുതൽ ശക്തമായ ഘടനയുമുണ്ട്, കൂടാതെ ഈ ശക്തമായ ഘടന പാനൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യാതെ തന്നെ മോഡുലാർ വികാസവും അനുവദിക്കുന്നു.
റിലേ vs കോൺടാക്റ്റർ: ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
താഴെ പറയുന്ന ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടാൻ റിലേ തിരഞ്ഞെടുക്കുക:
- ലോഡ് കറന്റ് 10A കവിയരുത്, ഇത് ഒരു സിംഗിൾ-ഫേസ് സർക്യൂട്ടാണ്.
- പി‌എൽ‌സി, അലാറങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമേഷൻ കൺട്രോളറുകൾക്കുള്ള സിഗ്നലുകൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.
- നിയന്ത്രണ പാനലിന്റെ പരിമിതമായ സ്ഥലവും ഒതുക്കമുള്ള ഉപകരണവും
താഴെ പറയുന്ന ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടാൻ കോൺടാക്റ്ററെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക:
- മോട്ടോർ, കംപ്രസ്സർ, വാട്ടർ പമ്പ് എന്നിവ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനോ നിർത്താനോ ആവശ്യമുണ്ട്.
- ത്രീ-ഫേസ് സർക്യൂട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ കറന്റ് 15A കവിയുന്നു
- ഇടയ്ക്കിടെ ലോഡ് മാറുന്നതിന് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആർക്ക് എക്‌സ്റ്റിംഗിംഗ് പരിരക്ഷ ആവശ്യമാണ്.
കൺട്രോൾ പാനലിനും വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണത്തിനുമായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റിലേ ഉൽപ്പന്നം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് TOMZN റിലേ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി കാണാൻ കഴിയും . മോട്ടോറുകൾക്കും ത്രീ-ഫേസ് സ്വിച്ചിംഗിനും മോഡുലാർ കോൺടാക്റ്ററുകൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് TOMZN കോൺടാക്റ്റർ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി കാണാൻ കഴിയും.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
ഒരു കോൺടാക്റ്റർ വെറുമൊരു വലിയ റിലേ മാത്രമാണോ?
ഫങ്ഷണൽ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഇത് ഈ രീതിയിൽ മനസ്സിലാക്കാം, പക്ഷേ ഘടന കൃത്യമായി സമാനമല്ല. സർക്യൂട്ട് മാറ്റുന്നതിന് രണ്ടും വൈദ്യുതകാന്തിക തത്വത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, പക്ഷേ കോൺടാക്റ്റർ ഒരു ആർക്ക് എക്സ്റ്റിംഗുഷിംഗ് ഘടന ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ 15A-യിൽ കൂടുതൽ ലോഡ് താങ്ങാൻ കഴിയും, അതേസമയം സാധാരണ റിലേയുടെ ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാര പരിധി സാധാരണയായി ഏകദേശം 10A ആണ്.
മോട്ടോറിന് കോൺടാക്റ്ററിന് പകരം റിലേ ഉപയോഗിക്കാമോ?
വളരെ ചെറിയ കുതിരശക്തിയുള്ള മോട്ടോറിന് മാത്രമേ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. സാധാരണ റിലേകളുടെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് സാധാരണയായി 10A-യിൽ താഴെയാണ്, റേറ്റുചെയ്ത കുതിരശക്തി 0.5HP-യിൽ താഴെയാണ്. ഉയർന്ന പവർ ഉള്ള മോട്ടോറിന് കോൺടാക്റ്റർ-ലെവൽ സ്വിച്ചിംഗ് ശേഷി ആവശ്യമാണ്.
റിലേയ്ക്കും കോൺടാക്ടറിനും ഇടയിലുള്ള രേഖയെ എത്ര ആമ്പിയർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു?
മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും 10A നും 15A നും ഇടയിലുള്ള വിഭജന രേഖ നിശ്ചയിക്കുന്നു. റിലേ സാധാരണയായി ഈ ശ്രേണി കവിയുന്നില്ല, കൂടാതെ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ലോഡുകളോ ത്രീ-ഫേസ് സർക്യൂട്ടുകളോ മാറ്റേണ്ട ഉപകരണങ്ങൾ കോൺടാക്റ്ററുകളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
കോൺടാക്റ്ററുകൾക്ക് ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം ആവശ്യമുണ്ടോ?
മിക്ക മോട്ടോർ സർക്യൂട്ടുകളിലും ഇത് ആവശ്യമാണ്. സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നതിന് കോൺടാക്റ്റർ ഉത്തരവാദിയാണ്, എന്നാൽ മോട്ടോർ ഓവർകറന്റ് തുടരുമ്പോൾ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിന് അതിൽ ഒരു തെർമൽ ഓവർലോഡ് റിലേ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് കോൺടാക്റ്ററിന് തന്നെ നേടാൻ കഴിയാത്ത ഒരു പ്രവർത്തനമാണ്.
ഉയർന്ന കറന്റ് സർക്യൂട്ടുകളിൽ റിലേകൾ വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
സാധാരണ റിലേകളിൽ കോൺടാക്റ്ററിനെപ്പോലെ ആർക്ക് എക്സ്റ്റിംഗുഷിംഗ് ഘടനയില്ല. ഉയർന്ന കറന്റിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള സ്വിച്ചിംഗ് കോൺടാക്റ്റിനെക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ തേയ്മാനം വരുത്തും.
