Контактор мотор жүктөмдөрү, үч фазалуу чынжырлар жана 15А ашкан ток күчтөрү бар колдонмолор үчүн ылайыктуураак тандоо болуп саналат. Релелер сигнал деңгээлиндеги башкаруу, төмөнкү чыңалуудагы автоматташтыруу жана 10А ашпаган ток күчүнө ээ панелдер үчүн туура тандоо болуп саналат. Кантип тандоо чынжырдын чыныгы ток күчүнө жараша болот. Төмөндө спецификация параметрлеринен, зымдарды туташтыруу чекиттеринен жана практикалык колдонуу сценарийлеринен бир-бирден түшүндүрүлөт.
Learn about Relay vs Contactor?
Туура эмес коммутациялык түзүлүштү тандоодон келип чыккан жоготуу түзүлүштүн өзүнө зыян келтирүүдөн алда канча көп. Жетишсиз номиналдык ток күчү бар релени мотор чынжырына туташтыруу реленин тез күйүп кетишине алып келет. Тескерисинче, жөнөкөй сигнал циклине контакторду орнотуу панелдин ордун керексиз ээлеп, бюджетти текке кетирет. Биринчи жолу туура тандоо кийинки кайра иштетүүнүн көп бөлүгүн үнөмдөй алат.
| Spec | Реле | Подрядчы |
|---|---|---|
| Типтүү учурдагы баалоо | 10Адан төмөн электр релелери, адатта, 10 Адан аз ампердик рейтингге жана 0.5 аттын күчүнөн аз ат күчүнө ээ. | 15Адан бир нече жүз амперге чейин, кээ бир моделдер өтө өнөр жайлык жүктөмдөргө ылайыкташтырылган |
| Катушканын чыңалуусу | 5Вдан 48Вга чейинки туруктуу же өзгөрмө ток релелери, адатта, төмөнкү ток деңгээлин, көбүнчө 10 амперден төмөн, ал эми катушкалары 5тен 48 вольтко чейин чыңалууга ээ. | 24Vден 240Vге чейинки AC же DC, жогорку катушка тартуу |
| Фазаны колдоо | Көбүнчө бир фазалуу | Үч фазалуу мотор жана өнөр жай схемалары үчүн курулган |
| Аркты басуу | Минималдуу же жок | Орнотулган дого науалары же магниттик үйлөткүчтөр |
| үчүн мыкты | Башкаруу панелдери, сигнализациялар, PLC сигналдарын которуштуруу | Моторлор, HVAC компрессорлору, насостор, жарыктандыруучу банктар |
| баа диапазону | Төмөнкү бирдик наркы | Жүктөрдү көтөрүү менен акталып, бирдиктин баасы жогору |
| Сатып алуучулар үчүн эң жакшысы | Аз кубаттуулуктагы сигнал жолдорун автоматташтыруу | Оор моторду же үч фазалуу жүктөмдөрдү которуштуруу |
Relay: Focus on signal-level control
Реле – бул башка көз карандысыз чынжырды аз кубаттуулуктагы башкаруу сигналы аркылуу иштетүүчү компакттуу электромагниттик которгуч. Ал кичинекей өлчөмдө, аз кубаттуулукту керектөө менен мүнөздөлөт жана өзгөчө аз кубаттуулуктагы сценарийлер үчүн ылайыктуу, ошондуктан ал автоматташтыруу панелдеринде, сигнализация системаларында жана PLC чыгуу баскычтарында кеңири таралган. Катушкага контактты иштетүү үчүн бир нече вольт гана керек болгондуктан, реле так башкаруу электрондук компоненттерин иштетилүүчү жабдуулардан электрдик жактан бөлүп ала алат.
Эгерде ток күчү чоң болбосо жана тез-тез которулуп турса, реле ылайыктуураак тандоо болуп саналат.
жакшы жактары:
- Компакттуу көлөм, панелди ондогон нерселерге орнотууга болот
- Катушка аз энергия сарптайт жана PLC же бир чиптүү микрокомпьютердин чыгуу интерфейси менен жакшы шайкеш келет
- Сигнал деңгээлиндеги автоматташтыруу сценарийлеринде тез жооп берүү ылдамдыгы
- Ошол эле чеберчиликтин алкагында, реленин бирдик баасы контакторго караганда төмөн
жактары:
- Токтун жогорку чеги 10Ага жакын, ал мотор же жогорку кубаттуулуктагы жарыктандыруу жүктөмү үчүн жарактуу эмес.
- Орнотулган жаа өрт өчүрүүчү түзүлүш жок жана оор жүктү тез-тез алмаштырганда контакт тез эскирет.
Реле жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, TOMZNдин Реле коргоочусу деген эмне? деген макаласын окуп чыгыңыз.
Contactor: Focus on heavy load
Контактор – бул өнөр жайлык ток үчүн иштелип чыккан электромагниттик өчүргүч. Анын иштөө принциби релелердикине окшош, бирок жүк көтөрүмдүүлүгү күчтүүрөөк. Экөөнүн ортосундагы негизги айырмачылык жүк көтөрүмдүүлүгү : контактор жогорку ток жүктөмдөрү үчүн иштелип чыккан, ал эми реле орто жана төмөнкү ток сценарийлери үчүн гана ылайыктуу.
Контакторлор мотор стартерлеринде, кондиционер компрессорлорунда, үч фазалуу коммутаторлордо ж.б. кеңири колдонулат, анткени бул колдонмолор чоң токко туруштук берүү жана туруктуу иштөөнү камсыз кылуу үчүн коммутаторлорду талап кылат.
Эгерде жүк 15А ашкан ток күчү бар мотор, компрессор же үч фазалуу чынжыр болсо, контактор ылайыктуураак тандоо болуп саналат.
жакшы жактары:
- Жогорку токко жана үч фазалуу жүктөмгө туруштук бериңиз, колдонуу көлөмүн азайтуунун кажети жок
- Орнотулган жаа өрт өчүрүүчү түзүлүш кайталап которулганда байланыш мөөнөтүн узартат.
- Модулдук устун конфигурациясы, аны бир жүктөмдөн бүтүндөй бөлүштүрүү панелине чейин кеңейтүүгө болот.
- Өнөр жайлык жогорку жыштыктагы колдонууга ылайыктуу, бекем түзүлүш
жактары:
- Релеге караганда көбүрөөк көлөмдө, панелдин көбүрөөк ордун ээлейт
- Катушканын жогорку кубаттуулугун PLCдин аз кубаттуулугу түздөн-түз башкарышы мүмкүн эмес.
Контактёр жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, TOMZN компаниясынын Контактёр Сатып Алуучусунун Колдонмосун окуп чыгыңыз.
Реле жана контактор: алардын айырмачылыктары эмнеде?
Эки түзмөктү алдын ала түшүнгөндөн кийин, биз андан кийин реле менен контакторду бир-бирден салыштырабыз.
Учурдагы өткөрүү жөндөмдүүлүгү
Контакторлордун артыкчылыктары көбүрөөк: Жалпысынан алганда, реленин номиналдык тогу 10Адан аз, ал эми номиналдык ат күчү 0.5 аттын күчүнөн аз, ал эми контактордун долбоордук тогу бул деңгээлден алда канча жогору.
Көлөмдүн көлөмү
Релелердин артыкчылыктары көбүрөөк: компакттуу кабыгынын аркасында реле бир эле аймактагы башкаруу шкафына бир нече түзмөктү орнотсо болот, бул өзгөчө тыгыз зымдары бар башкаруу шкафында маанилүү.
Дого өчүрүү жөндөмү
Контактторлордун артыкчылыктары көбүрөөк: орнотулган дого өчүрүүчү түзүлүш оор жүктөм астында мотор кайра-кайра күйгүзүлгөндө контакттарды коргой алат жана бул учурда жалпы релелердин контакттары тез эскирет.
Которулуу ылдамдыгы
Релелердин артыкчылыктары көбүрөөк. Кичинекей масса жана азыраак катушка кубаттуулугу аны башкаруу сигналына тезирээк жооп берүүгө мүмкүндүк берет.
Үч фазалуу жүктөө сценарийлеринин колдонулушу
Контакторлордун артыкчылыктары көбүрөөк: Релелер аз жүктөмдүү жана аз талаптарга жооп берген системаларда көбүрөөк кездешет, ал эми контакторлор чоң кубаттуулук жүктөмдөрүн башкарууну талап кылган өнөр жайлык сценарийлер үчүн иштелип чыккан.
Бирдиктин баасы
Бир түзмөккө салыштырмалуу, реленин баасы жалпысынан төмөн, бирок долбоордун жалпы наркы дагы эле иш жүзүндө колдонулган түзмөктөрдүн санын эске алуу керек.
Реле жана контактор: тиешелүү уникалдуу өзгөчөлүктөрү
Реле: Катушка изоляциясы сезгич электрондук компоненттерди коргойт. Реле төмөнкү чыңалуудагы башкаруу сигналын которуштурулган чынжырдан толугу менен бөлүп, ошону менен PLCди жана микроконтроллерди чыңалуунун жүк тарабындагы кескин таасиринен коргой алат. Дал ушул изоляциялык мүнөздөмө автоматташтыруу панелинин башкаруу логикасынын оор которуштуруучу түзүлүштөргө түз туташуусуна жол бербестен, адатта релелерди колдонушуна алып келет.
Контакттор: Модулдук мамылар жана көмөкчү контакт кеңейтүүсү. Контакттор, адатта, бир коммутациялык түзүлүштү мотордун стартерлеринин толук топтомуна интеграциялоо үчүн көмөкчү контакттык блок жана ашыкча жүктөм релеси менен жабдылышы мүмкүн. Контакттор чоңураак көлөмгө жана бекем түзүлүшкө ээ, анткени ал жогорку токко жана көп фазалуу жүктөмдөргө туруштук бериши керек, жана бул бекем түзүлүш панелди кайра долбоорлобостон модулдук кеңейтүүгө мүмкүндүк берет.
Реле жана контактор: кайсынысын тандоо керек?
Төмөнкү сценарийлердин кайсынысын болбосун канааттандыруу үчүн Реле тандаңыз:
- Жүктөө тогу 10А ашпайт жана бир фазалуу чынжыр болуп саналат.
- PLC, сигнализация же автоматташтыруу контроллерлери үчүн сигналдарды которуштуруу керек
- Башкаруу панелинин чектелген мейкиндиги жана компакттуу түзмөк
Төмөнкү сценарийлердин бирине жооп берүү үчүн Байланыш операторун тандаңыз:
- Моторду, компрессорду, суу насосун иштетүү же токтотуу керек
- Үч фазалуу чынжыр, же ток күчү 15А ашса
- Жүктү тез-тез алмаштыруу орнотулган жаа өрттөн коргоону талап кылат
Эгерде сизге башкаруу панели жана чыңалуудан коргоо үчүн реле продуктусу керек болсо, анда сиз TOMZN Relay продуктуларынын сериясын көрө аласыз . Эгерде сизге моторлор жана үч фазалуу коммутация үчүн модулдук контакторлор керек болсо, сиз TOMZN Contactor продуктуларынын ассортиментин көрө аласыз.
FAQ
Контактор жөн гана чоңураак релеби?
Муну функционалдык көз караштан алганда ушундай түшүнсө болот, бирок түзүлүшү бирдей эмес. Экөө тең схеманы которуу үчүн электромагниттик принципке таянат, бирок контактор жаа өчүрүүчү түзүлүштү кошот жана 15А ашык жүктөмгө туруштук бере алат, ал эми кадимки реленин токтун жогорку чеги адатта 10Ага жакын болот.
Мотор үчүн контактордун ордуна реле колдонсом болобу?
Өтө кичинекей аттын күчү менен иштеген мотор гана иштей алат. Кадимки релелердин номиналдык тогу адатта 10Адан аз, ал эми номиналдык аттын күчү 0.5 аттын күчүнөн аз. Жогорку кубаттуулуктагы мотор контактор деңгээлиндеги которуштуруу мүмкүнчүлүгүн талап кылат.
Реле менен контактордун ортосундагы сызыкты кандай ампер белгилейт?
Көпчүлүк өндүрүүчүлөр 10А жана 15А ортосунда бөлүүчү сызыкты орнотушат. Реле, адатта, бул диапазондон ашпайт жана оор жүктөрдү же үч фазалуу чынжырларды которуштурууну талап кылган түзүлүштөр контакторлор катары иштелип чыккан.
Контакторлор ашыкча жүктөөдөн коргоого муктажбы?
Ал көпчүлүк мотор чынжырларында керек. Контактор которуштуруу аракетин аткарууга жооптуу, бирок мотор ашыкча ток менен иштей бергенде коргоону камсыз кылуу үчүн ал жылуулук ашыкча жүктөө релеси менен жабдылышы керек, бул функцияны контактор өзү аткара албайт.
Эмне үчүн релелер жогорку токтун чынжырларында тезирээк иштен чыгат?
Кадимки релелерде контактордогудай жаа өчүрүүчү түзүлүш жок. Жогорку токтун астында кайра-кайра күйгүзүү контакттын контакторго караганда алда канча тез эскиришине алып келет.
