កុងតាក់ទ័រគឺជាជម្រើសដែលសមស្របជាងសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានបន្ទុកម៉ូទ័រ សៀគ្វីបីហ្វាស និងចរន្តលើសពី 15A។ រ៉េឡេគឺជាជម្រើសត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្រិតសញ្ញា ស្វ័យប្រវត្តិកម្មវ៉ុលទាប និងបន្ទះដែលមានចរន្តមិនលើសពី 10A។ របៀបជ្រើសរើសអាស្រ័យលើទំហំចរន្តជាក់ស្តែងនៃសៀគ្វី។ ខាងក្រោមនេះនឹងត្រូវបានពន្យល់ម្តងមួយៗពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រលក្ខណៈបច្ចេកទេស ចំណុចខ្សែភ្លើង និងសេណារីយ៉ូការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
Learn about Relay vs Contactor?
ការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីការជ្រើសរើសឧបករណ៍ប្តូរខុសគឺច្រើនជាងការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ខ្លួនឯងទៅទៀត។ ការភ្ជាប់រេឡេដែលមានចរន្តកំណត់មិនគ្រប់គ្រាន់ទៅនឹងសៀគ្វីម៉ូទ័រនឹងបណ្តាលឱ្យរេឡេឆេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ផ្ទុយទៅវិញ ការដំឡើងកុងតាក់នៅក្នុងរង្វិលជុំសញ្ញាសាមញ្ញនឹងយកកន្លែងបន្ទះដោយមិនចាំបាច់ និងខ្ជះខ្ជាយថវិកា។ ជម្រើសត្រឹមត្រូវជាលើកដំបូងអាចជួយសន្សំសំចៃការងារឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់បានច្រើន។
| spec | ការបញ្ជូន | អ្នកទំនាក់ទំនង |
|---|---|---|
| ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នធម្មតា | រេឡេអគ្គិសនីក្រោម 10A ជាធម្មតាមានកម្រិតអំពែរតិចជាង 10 A និងកម្រិតសេះតិចជាង 0.5 HP | 15A ដល់រាប់រយអំពែរ ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់បន្ទុកឧស្សាហកម្មខ្លាំង |
| តង់ស្យុងនៃឧបករណ៏ | រេឡេ 5V ដល់ 48V DC ឬ AC ជាធម្មតាដោះស្រាយកម្រិតចរន្តទាប ជាញឹកញាប់ក្រោម 10 អំពែរ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានវ៉ុលពី 5 ទៅ 48 វ៉ុល។ | 24V ដល់ 240V AC ឬ DC ការទាញខ្សែរខ្ពស់ជាង |
| ការគាំទ្រដំណាក់កាល | ភាគច្រើនជាដំណាក់កាលតែមួយ | សាងសង់សម្រាប់ម៉ូទ័របីហ្វាស និងសៀគ្វីឧស្សាហកម្ម |
| ការបង្ក្រាបធ្នូ | តិចតួច ឬគ្មាន | បំពង់ខ្យល់ធ្នូដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ឬបំពង់ខ្យល់ម៉ាញេទិក |
| ល្អបំផុតសម្រាប់ | បន្ទះត្រួតពិនិត្យ, សំឡេងរោទិ៍, ការប្តូរសញ្ញា PLC | ម៉ូទ័រ, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ HVAC, ម៉ាស៊ីនបូម, ធនាគារភ្លើងបំភ្លឺ |
| ជួរតម្លៃ | តម្លៃឯកតាទាប | ថ្លៃដើមឯកតាខ្ពស់ជាង ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការដោះស្រាយបន្ទុក |
| ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកទិញដែល | ស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្លូវសញ្ញាថាមពលទាប | ប្តូរម៉ូទ័រធ្ងន់ ឬបន្ទុកបីហ្វាស |
Relay: Focus on signal-level control
រេឡេនេះគឺជាកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចតូចមួយដែលបើកបរសៀគ្វីឯករាជ្យមួយផ្សេងទៀតតាមរយៈសញ្ញាត្រួតពិនិត្យថាមពលទាប។ វាមានទំហំតូច ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់សេណារីយ៉ូថាមពលទាប ដូច្នេះវាជារឿងធម្មតានៅក្នុងបន្ទះស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ប្រព័ន្ធរោទិ៍ និង ដំណាក់កាល ទិន្នផល PLC ។ ដោយសារតែរបុំត្រូវការវ៉ុលតែប៉ុន្មានវ៉ុលប៉ុណ្ណោះដើម្បីបង្កឱ្យមានទំនាក់ទំនង រេឡេអាចញែកសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចត្រួតពិនិត្យភាពជាក់លាក់ចេញពីឧបករណ៍ដែលបើកបរ។
រេឡេគឺជាជម្រើសដែលសមស្របជាងនៅពេលដែលចរន្តមិនធំជាមួយនឹងសកម្មភាពប្តូរញឹកញាប់។
គុណសម្បត្តិ
- ទំហំតូច បន្ទះមួយអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរាប់សិប
- ឧបករណ៍របុំនេះមានការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងមានភាពឆបគ្នាល្អជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់ទិន្នផលរបស់ PLC ឬកុំព្យូទ័រខ្នាតតូចឈីបតែមួយ។
- ល្បឿនឆ្លើយតបរហ័សនៅក្នុងសេណារីយ៉ូស្វ័យប្រវត្តិកម្មកម្រិតសញ្ញា
- ក្រោមការផលិតដូចគ្នា តម្លៃឯកតានៃការបញ្ជូនតគឺទាបជាងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង
គុណវិបត្តិ:
- ដែនកំណត់ខាងលើនៃចរន្តគឺជិតដល់ 10A ដែលមិនមានសមត្ថភាពសម្រាប់ម៉ូទ័រ ឬបន្ទុកភ្លើងបំភ្លឺថាមពលខ្ពស់ទេ។
- មិនមានរចនាសម្ព័ន្ធពន្លត់ធ្នូដែលភ្ជាប់មកជាមួយទេ ហើយទំនាក់ទំនងនឹងរហែកយ៉ាងលឿននៅពេលដែលបន្ទុកធ្ងន់ត្រូវបានប្តូរជាញឹកញាប់។
ដើម្បីស្វែងយល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរេឡេ សូមអាន សៀវភៅ What Is A Relay Protector? របស់ TOMZN
Contactor: Focus on heavy load
កុងតាក់គឺជាកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរន្តកម្រិតឧស្សាហកម្ម។ គោលការណ៍ធ្វើការរបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរ៉េឡេ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាខ្លាំងជាង។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងទាំងពីរគឺ សមត្ថភាពផ្ទុក ៖ កុងតាក់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បន្ទុកចរន្តខ្ពស់ ខណៈពេលដែលរ៉េឡេគឺសមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូចរន្តមធ្យម និងទាបប៉ុណ្ណោះ។
កុងតាក់ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បន្ទះកុងតាក់បីហ្វាស ជាដើម ពីព្រោះកម្មវិធីទាំងនេះតម្រូវឱ្យកុងតាក់ទប់ទល់នឹងចរន្តធំៗ និងរក្សាប្រតិបត្តិការឱ្យមានស្ថេរភាព។
ដរាបណាបន្ទុកនោះជាម៉ូទ័រ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ឬសៀគ្វីបីហ្វាសដែលមានចរន្តលើសពី 15A នោះកុងតាក់គឺជាជម្រើសដែលសមស្របជាង។
គុណសម្បត្តិ
- ទប់ទល់នឹងចរន្តខ្ពស់ និងបន្ទុកបីហ្វាស មិនចាំបាច់កាត់បន្ថយបរិមាណប្រើប្រាស់ទេ
- រចនាសម្ព័ន្ធពន្លត់ធ្នូដែលភ្ជាប់មកជាមួយពន្យារអាយុកាលទំនាក់ទំនងក្រោមការប្តូរម្តងហើយម្តងទៀត។
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបង្គោលម៉ូឌុល ដែលអាចត្រូវបានពង្រីកពីបន្ទុកតែមួយទៅបន្ទះចែកចាយទាំងមូល។
- រចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ សមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេកង់ខ្ពស់ឧស្សាហកម្ម
គុណវិបត្តិ:
- បរិមាណធំជាង យកទំហំបន្ទះច្រើនជាងការបញ្ជូនត
- ការប្រើប្រាស់ថាមពលឧបករណ៍បញ្ជូនខ្ពស់មិនអាចត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ដោយទិន្នផល PLC ថាមពលទាបនោះទេ។
ដើម្បីស្វែងយល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីកុងតាក់ទ័រ សូមអាន មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកទិញកុងតាក់ទ័ររបស់ TOMZN ។
រេឡេ ទល់នឹង កុងតាក់ទ័រ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?
បន្ទាប់ពីការយល់ដឹងបឋមអំពីឧបករណ៍ទាំងពីររួច យើងនឹងប្រៀបធៀបរេឡេ និងកុងតាក់ម្តងមួយៗ។
សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្ន
ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងនេះ៖ ជាទូទៅ ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនគឺតិចជាង 10A ហើយកម្លាំងសេះដែលបានវាយតម្លៃគឺតិចជាង 0.5HP ខណៈពេលដែលចរន្តរចនារបស់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងគឺខ្ពស់ជាងកម្រិតនេះច្រើន។
ទំហំបរិមាណ
រេឡេមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង៖ រេឡេអាចត្រូវបានដំឡើងឧបករណ៍កាន់តែច្រើននៅក្នុងទូបញ្ជានៃតំបន់ដូចគ្នាដោយសារតែសំបកតូច ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងទូបញ្ជាដែលមានខ្សែភ្លើងក្រាស់។
សមត្ថភាពពន្លត់ធ្នូ
កុងតាក់មានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងនេះ៖ រចនាសម្ព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដែលភ្ជាប់មកជាមួយអាចការពារកុងតាក់នៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ហើយកុងតាក់នៃរ៉េឡេទូទៅនឹងចាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងករណីនេះ។
ល្បឿនប្តូរ
រេឡេមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង។ ម៉ាស់តូចជាង និងការប្រើប្រាស់ថាមពលរបុំទាបជាងធ្វើឱ្យវាឆ្លើយតបលឿនជាងមុនចំពោះសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ។
ការអនុវត្តសេណារីយ៉ូបន្ទុកបីដំណាក់កាល
ឧបករណ៍ទាក់ទងមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងនេះ៖ រេឡេមានច្រើនជាងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានបន្ទុកតូច និងតម្រូវការទាប ហើយឧបករណ៍ទាក់ទងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សេណារីយ៉ូឧស្សាហកម្មដែលត្រូវការគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមពលធំៗ។
តម្លៃឯកតា
បើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍តែមួយ ជាទូទៅតម្លៃនៃការបញ្ជូនតគឺទាបជាង ប៉ុន្តែតម្លៃសរុបនៃគម្រោងនៅតែត្រូវពិចារណាលើចំនួនឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។
រេឡេ ទល់នឹង កុងតាក់ទ័រ៖ លក្ខណៈពិសេសប្លែកៗរៀងៗខ្លួន
រេឡេ៖ អ៊ីសូឡង់ឧបករណ៍ការពារសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងការប៉ះពាល់។ រេឡេអាចញែកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យវ៉ុលទាបចេញពីសៀគ្វីប្តូរទាំងស្រុង ដោយហេតុនេះការពារ PLC និងមីក្រូកុងត្រូល័រពីផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងវ៉ុលនៅផ្នែកផ្ទុក។ លក្ខណៈអ៊ីសូឡង់នេះហើយដែលធ្វើឱ្យបន្ទះស្វ័យប្រវត្តិកម្មជាធម្មតាប្រើរេឡេជំនួសឱ្យការអនុញ្ញាតឱ្យតក្កវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍ប្តូរដែលធ្ងន់ជាង។
កុងតាក់៖ ប៉ូលម៉ូឌុល និងការពង្រីកទំនាក់ទំនងជំនួយ។ កុងតាក់ជាធម្មតាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្លុកទំនាក់ទំនងជំនួយ និងរេឡេផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ប្តូរតែមួយទៅក្នុងសំណុំពេញលេញនៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ កុងតាក់មានបរិមាណធំជាង និងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំជាង ពីព្រោះវាត្រូវទប់ទល់នឹងចរន្តខ្ពស់ និងបន្ទុកច្រើនដំណាក់កាល ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការពង្រីកម៉ូឌុលដោយមិនចាំបាច់រចនាបន្ទះឡើងវិញផងដែរ។
រេឡេ ទល់នឹង កុងតាក់ទ័រ៖ មួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស?
ជ្រើសរើស Relay ដើម្បីបំពេញតាមសេណារីយ៉ូណាមួយដូចខាងក្រោម៖
- ចរន្តផ្ទុកមិនលើសពី 10A ទេ ហើយវាជាសៀគ្វីតែមួយដំណាក់កាល។
- ត្រូវការប្តូរសញ្ញាសម្រាប់ PLC សំឡេងរោទិ៍ ឬឧបករណ៍បញ្ជាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម
- ទំហំមានកំណត់នៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យ និងឧបករណ៍តូចចង្អៀត
ជ្រើសរើស Contactor ដើម្បីបំពេញតាមសេណារីយ៉ូណាមួយដូចខាងក្រោម៖
- ត្រូវការចាប់ផ្តើម ឬបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក
- សៀគ្វីបីដំណាក់កាល ឬចរន្តលើសពី 15A
- ការប្តូរបន្ទុកញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមានការការពារការពន្លត់ធ្នូដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលរេឡេសម្រាប់បន្ទះត្រួតពិនិត្យ និងការការពារវ៉ុល អ្នកអាច មើលស៊េរីផលិតផល TOMZN Relay ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកុងតាក់ម៉ូឌុលសម្រាប់ម៉ូទ័រ និងកុងតាក់បីហ្វាស អ្នកអាច មើលជួរផលិតផលកុងតាក់ TOMZN ។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់
តើឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនីគ្រាន់តែជាឧបករណ៍បញ្ជូនតធំជាងមែនទេ?
វាអាចយល់បានតាមវិធីនេះពីទស្សនៈមុខងារ ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធមិនដូចគ្នាបេះបិទទេ។ ទាំងពីរពឹងផ្អែកលើគោលការណ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីប្តូរសៀគ្វី ប៉ុន្តែឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ថែមរចនាសម្ព័ន្ធពន្លត់ធ្នូ ហើយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកលើសពី 15A ខណៈពេលដែលដែនកំណត់ខាងលើនៃចរន្តរបស់រេឡេធម្មតាជាធម្មតាគឺប្រហែល 10A។
តើខ្ញុំអាចប្រើរេឡេជំនួសកុងតាក់សម្រាប់ម៉ូទ័របានទេ?
មានតែម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំងសេះតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើបាន។ ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៃរ៉េឡេធម្មតាជាធម្មតាតិចជាង 10A ហើយកម្លាំងសេះដែលបានវាយតម្លៃគឺតិចជាង 0.5HP។ ម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាងនេះតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពប្តូរកម្រិតកុងតាក់។
តើអំពែរប៉ុន្មានដែលសម្គាល់ខ្សែបន្ទាត់រវាងរេឡេ និងកុងតាក់ទ័រ?
ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនកំណត់ខ្សែបែងចែករវាង 10A និង 15A។ ជាទូទៅ រេឡេមិនលើសពីជួរនេះទេ ហើយឧបករណ៍ដែលត្រូវការប្តូរបន្ទុកធ្ងន់ជាង ឬសៀគ្វីបីហ្វាសត្រូវបានរចនាឡើងជាឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង។
តើឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវការការការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែរឬទេ?
វាត្រូវបានត្រូវការនៅក្នុងសៀគ្វីម៉ូទ័រភាគច្រើន។ កុងតាក់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពប្តូរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបំពាក់ដោយរេឡេផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅ ដើម្បីផ្តល់ការការពារនៅពេលដែលម៉ូទ័របន្តចរន្តលើស ដែលជាមុខងារដែលកុងតាក់ខ្លួនឯងមិនអាចសម្រេចបាន។
ហេតុអ្វីបានជារេឡេខូចលឿនជាងមុននៅក្នុងសៀគ្វីចរន្តខ្ពស់?
រ៉េឡេធម្មតាខ្វះរចនាសម្ព័ន្ធពន្លត់ធ្នូដូចកុងតាក់ទ័រមាន។ ការប្តូរម្តងហើយម្តងទៀតក្រោមចរន្តខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យកុងតាក់ខូចលឿនជាងកុងតាក់ទ័រ។
