კონტაქტორი უფრო შესაფერისი არჩევანია ძრავის დატვირთვით, სამფაზიანი წრედებით და 15 ა-ზე მეტი დენით დამუშავებისთვის. რელეები სწორი არჩევანია სიგნალის დონის კონტროლისთვის, დაბალი ძაბვის ავტომატიზაციისთვის და პანელებისთვის, რომელთა დენის სიმძლავრე არ აღემატება 10 ა-ს. არჩევანის გაკეთება დამოკიდებულია წრედის ფაქტობრივ დენის სიდიდეზე. ქვემოთ მოცემული ახსნილი იქნება ცალ-ცალკე, სპეციფიკაციის პარამეტრების, გაყვანილობის წერტილებისა და პრაქტიკული გამოყენების სცენარების მიხედვით.
გაიგეთ მეტი რელესა და კონტაქტორის შესახებ?
არასწორი გადართვის მოწყობილობის შერჩევით გამოწვეული დანაკარგი გაცილებით მეტია, ვიდრე თავად მოწყობილობის დაზიანება. რელეს არასაკმარისი ნომინალური დენის მქონე ძრავის წრედთან შეერთება სწრაფად გამოიწვევს რელეს გადაწვას. პირიქით, კონტაქტორის მარტივ სიგნალის მარყუჟში დაყენება ზედმეტად იკავებს პანელის ადგილს და ხარჯავს ბიუჯეტს. პირველად სწორი არჩევანის გაკეთებამ შეიძლება დაზოგოს შემდგომი ხელახალი სამუშაოების დიდი ნაწილი.
| Spec | სარელეო | Contactor |
|---|---|---|
| ტიპიური მიმდინარე რეიტინგი | 10 ა-ზე ნაკლები სიმძლავრის ელექტრო რელეებს, როგორც წესი, აქვთ 10 ა-ზე ნაკლები ამპერიანი სიმძლავრე და 0.5 ცხენის ძალაზე ნაკლები ცხენის ძალა. | 15A-დან რამდენიმე ასეულ ამპერამდე, ზოგიერთი მოდელი განკუთვნილია ექსტრემალური სამრეწველო დატვირთვებისთვის |
| Coil ძაბვა | 5V-დან 48V-მდე DC ან AC რელეები, როგორც წესი, ამუშავებენ უფრო დაბალ დენის დონეებს, ხშირად 10 ამპერზე ნაკლებს, კოჭებით, რომლებიც გათვლილია 5-დან 48 ვოლტამდე ძაბვაზე. | 24V-დან 240V-მდე ცვლადი ან მუდმივი დენი, ხვეულის უფრო მაღალი მოხმარება |
| ფაზის მხარდაჭერა | ძირითადად ერთფაზიანი | შექმნილია სამფაზიანი ძრავისა და სამრეწველო წრედებისთვის |
| რკალის ჩახშობა | მინიმალური ან არცერთი | ჩაშენებული რკალური ღარები ან მაგნიტური გამშვები ხვრელები |
| საუკეთესო | მართვის პანელები, სიგნალიზაცია, PLC სიგნალის გადართვა | ძრავები, HVAC კომპრესორები, ტუმბოები, განათების სისტემები |
| ფასების დიაპაზონი | ქვედა ერთეულის ღირებულება | უფრო მაღალი ერთეულის ღირებულება, გამართლებული დატვირთვის გადამუშავებით |
| საუკეთესოა მყიდველებისთვის, რომლებიც | დაბალი სიმძლავრის სიგნალის ბილიკების ავტომატიზაცია | მძიმე ძრავის ან სამფაზიანი დატვირთვის გადართვა |
რელე: ფოკუსირება სიგნალის დონის კონტროლზე
რელე არის კომპაქტური ელექტრომაგნიტური გადამრთველი, რომელიც დაბალი სიმძლავრის მართვის სიგნალის მეშვეობით მართავს კიდევ ერთ დამოუკიდებელ წრედს. ის პატარა ზომისაა, დაბალი ენერგომოხმარებით გამოირჩევა და განსაკუთრებით შესაფერისია დაბალი სიმძლავრის სცენარებისთვის, ამიტომ ის ხშირად გამოიყენება ავტომატიზაციის პანელებში, სიგნალიზაციის სისტემებსა და PLC გამომავალ საფეხურებში. რადგან ხვეულს კონტაქტის გასააქტიურებლად მხოლოდ რამდენიმე ვოლტი სჭირდება, რელეს შეუძლია ელექტრონულად იზოლირება გაუკეთოს ზუსტი მართვის ელექტრონულ კომპონენტებს მართვადი აღჭურვილობიდან.
რელე უფრო შესაფერისი არჩევანია, როდესაც დენი დიდი არ არის ხშირი გადართვის მოქმედებით.
დადებითი:
- კომპაქტური მოცულობა, პანელის დამონტაჟება შესაძლებელია ათობით ფირფიტაზე
- კოჭას აქვს დაბალი ენერგომოხმარება და კარგი თავსებადობა PLC-ის ან ერთჩიპიანი მიკროკომპიუტერის გამომავალ ინტერფეისთან.
- სწრაფი რეაგირების სიჩქარე სიგნალის დონის ავტომატიზაციის სცენარებში
- იმავე დამუშავების პირობებში, რელეს ერთეულის ფასი უფრო დაბალია, ვიდრე კონტაქტორის
Cons:
- დენის ზედა ზღვარი 10 ა-ს უახლოვდება, რაც არ არის კომპეტენტური ძრავის ან მაღალი სიმძლავრის განათების დატვირთვისთვის.
- არ აქვს ჩაშენებული რკალის ჩაქრობის სტრუქტურა და კონტაქტი სწრაფად ცვდება მძიმე დატვირთვის ხშირი გადართვისას.
რელეს შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, წაიკითხოთ TOMZN-ის სტატია „რა არის რელეს დამცველი?“
კონტაქტორი: ფოკუსირება მძიმე დატვირთვაზე
კონტაქტორი არის ელექტრომაგნიტური გადამრთველი, რომელიც შექმნილია სამრეწველო დონის დენისთვის. მისი მუშაობის პრინციპი რელეების მსგავსია, მაგრამ მისი დატვირთვის ტევადობა უფრო მაღალია. მათ შორის მთავარი განსხვავება დატვირთვის ტევადობაა : კონტაქტორი შექმნილია მაღალი დენის დატვირთვებისთვის, ხოლო რელე მხოლოდ საშუალო და დაბალი დენის სცენარებისთვისაა შესაფერისი.
კონტაქტორები ფართოდ გამოიყენება ძრავის სტარტერებში, კონდიციონერების კომპრესორებში, სამფაზიან კომუტატორებში და ა.შ., რადგან ამ მიზნებისთვის საჭიროა გადამრთველები, რომლებიც გაუძლებენ დიდ დენებს და ინარჩუნებენ სტაბილურ მუშაობას.
თუ დატვირთვა არის ძრავა, კომპრესორი ან სამფაზიანი წრედი, რომლის დენიც 15 ა-ს აღემატება, კონტაქტორი უფრო შესაფერისი არჩევანია.
დადებითი:
- მაღალი დენის და სამფაზიანი დატვირთვის გაუძლო, არ საჭიროებს გამოყენების რაოდენობის შემცირებას
- ჩაშენებული რკალური ჩაქრობის სტრუქტურა ახანგრძლივებს კონტაქტის ხანგრძლივობას განმეორებითი გადართვის დროს.
- მოდულური პოლუსის კონფიგურაცია, რომლის გაფართოებაც შესაძლებელია ერთი დატვირთვიდან მთელ გამანაწილებელ პანელზე.
- მყარი სტრუქტურა, შესაფერისი სამრეწველო მაღალი სიხშირის გამოყენებისთვის
Cons:
- უფრო დიდი მოცულობა, იკავებს პანელის მეტ ადგილს, ვიდრე რელე
- მაღალი კოჭის ენერგომოხმარება პირდაპირ არ შეიძლება განპირობებული იყოს დაბალი სიმძლავრის PLC გამომავალით.
კონტაქტორის შესახებ დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, წაიკითხოთ TOMZN-ის კონტაქტორის მყიდველის სახელმძღვანელო.
რელე vs კონტაქტორი: რა განსხვავებაა მათ შორის?
ორი მოწყობილობის წინასწარი გაგების შემდეგ, შემდეგ ერთმანეთის მიყოლებით შევადარებთ რელესა და კონტაქტორს.
მიმდინარე ტარების მოცულობა
კონტაქტორებს მეტი უპირატესობა აქვთ: როგორც წესი, რელეს ნომინალური დენი 10 ა-ზე ნაკლებია, ხოლო ნომინალური ცხენის ძალა 0.5 ცხენის ძალაზე ნაკლებია, მაშინ როდესაც კონტაქტორის საპროექტო დენი ამ დონეზე გაცილებით მაღალია.
მოცულობის ზომა
რელეებს მეტი უპირატესობა აქვთ: კომპაქტური კორპუსის წყალობით, რელეში შესაძლებელია ერთი და იმავე ტერიტორიის მართვის კარადაში მეტი მოწყობილობის დამონტაჟება, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მკვრივი გაყვანილობის მქონე მართვის კარადაში.
რკალის ჩაქრობის უნარი
კონტაქტორებს მეტი უპირატესობა აქვთ: ჩაშენებული რკალის ჩამქრობი სტრუქტურა იცავს კონტაქტებს, როდესაც ძრავა განმეორებით გადადის მძიმე დატვირთვის ქვეშ და ამ შემთხვევაში ზოგადი რელეების კონტაქტები სწრაფად დაბერდება.
გადართვის სიჩქარე
რელეებს მეტი უპირატესობა აქვთ. მცირე მასა და ხვეულის დაბალი ენერგომოხმარება მათ მართვის სიგნალზე უფრო სწრაფად რეაგირების საშუალებას აძლევს.
სამფაზიანი დატვირთვის სცენარების გამოყენებადობა
კონტაქტორებს მეტი უპირატესობა აქვთ: რელეები უფრო ხშირია მცირე დატვირთვებისა და დაბალი მოთხოვნების მქონე სისტემებში, ხოლო კონტაქტორები განკუთვნილია სამრეწველო სცენარებისთვის, რომლებსაც დიდი სიმძლავრის დატვირთვების მართვა სჭირდებათ.
ერთეულის ფასის ღირებულება
ერთ მოწყობილობასთან შედარებით, რელეს ფასი, როგორც წესი, უფრო დაბალია, მაგრამ პროექტის საერთო ღირებულება მაინც უნდა ითვალისწინებდეს რეალურად გამოყენებული მოწყობილობების რაოდენობას.
რელე vs კონტაქტორი: შესაბამისი უნიკალური მახასიათებლები
რელე: ხვეულის იზოლაცია იცავს მგრძნობიარე ელექტრონულ კომპონენტებს. რელეს შეუძლია დაბალი ძაბვის მართვის სიგნალის სრულად გამოყოფა გადართვის წრედიდან, რითაც იცავს PLC-ს და მიკროკონტროლერს დატვირთვის მხარეს ძაბვის პიკის ზემოქმედებისგან. სწორედ ეს იზოლაციის მახასიათებელია ის, რაც ავტომატიზაციის პანელს აიძულებს, როგორც წესი, გამოიყენოს რელეები მართვის ლოგიკის უფრო მძიმე გადართვის მოწყობილობებთან პირდაპირ დაკავშირების ნაცვლად.
კონტაქტორი: მოდულური პოლუსები და დამხმარე კონტაქტის გაფართოება. კონტაქტორი, როგორც წესი, შეიძლება აღჭურვილი იყოს დამხმარე კონტაქტის ბლოკით და გადატვირთვის რელეთი, რათა ინტეგრირებული იყოს ერთი გადართვის მოწყობილობა ძრავის სტარტერების სრულ კომპლექტში. კონტაქტორს აქვს უფრო დიდი მოცულობა და უფრო მტკიცე სტრუქტურა, რადგან მას სჭირდება მაღალი დენების და მრავალფაზიანი დატვირთვების გაუძლო, და ეს მტკიცე სტრუქტურა ასევე საშუალებას იძლევა მოდულური გაფართოების პანელის ხელახლა დიზაინის გარეშე.
რელე vs კონტაქტორი: რომელი ავირჩიოთ?
აირჩიეთ რელე შემდეგი სცენარებიდან რომელიმეს დასაკმაყოფილებლად:
- დატვირთვის დენი არ აღემატება 10A-ს და წარმოადგენს ერთფაზიან წრედს.
- საჭიროა PLC-ის, სიგნალიზაციის ან ავტომატიზაციის კონტროლერების სიგნალების გადართვა
- მართვის პანელის შეზღუდული სივრცე და კომპაქტური მოწყობილობა
აირჩიეთ კონტაქტორი შემდეგი სცენარებიდან რომელიმეს დასაკმაყოფილებლად:
- საჭიროა ძრავის, კომპრესორის, წყლის ტუმბოს ჩართვა ან გამორთვა
- სამფაზიანი წრედი, ან დენი აღემატება 15A-ს
- ხშირი დატვირთვის გადართვა მოითხოვს ჩაშენებულ რკალის ჩაქრობის დაცვას
თუ მართვის პანელისა და ძაბვის დაცვისთვის რელე გჭირდებათ, შეგიძლიათ იხილოთ TOMZN Relay-ის პროდუქციის სერია . თუ ძრავებისა და სამფაზიანი გადართვისთვის მოდულური კონტაქტორები გჭირდებათ, შეგიძლიათ იხილოთ TOMZN Contactor-ის პროდუქციის ასორტიმენტი.
კითხვა-პასუხი
კონტაქტორი უბრალოდ უფრო დიდი რელეა?
ამგვარად მისი გაგება ფუნქციური თვალსაზრისითაც შეიძლება, თუმცა სტრუქტურა ზუსტად ერთნაირი არ არის. ორივე სქემატური ჩართვისთვის ელექტრომაგნიტურ პრინციპს ეყრდნობა, თუმცა კონტაქტორი რკალისებურ ჩამქრობს და 15 ა-ზე მეტ დატვირთვას უძლებს, მაშინ როცა ჩვეულებრივი რელეს დენის ზედა ზღვარი, როგორც წესი, დაახლოებით 10 ა-ია.
შემიძლია ძრავისთვის კონტაქტორის ნაცვლად რელეს გამოყენება?
მხოლოდ ძალიან მცირე ცხენის ძალის მქონე ძრავას შეუძლია ამის გაკეთება. ჩვეულებრივი რელეების ნომინალური დენი, როგორც წესი, 10 ა-ზე ნაკლებია, ხოლო ნომინალური ცხენის ძალა 0.5 ცხენის ძალაზე ნაკლებია. უფრო მაღალი სიმძლავრის მქონე ძრავას კონტაქტორის დონის გადართვის შესაძლებლობა სჭირდება.
რა ამპერაჟი აღნიშნავს ხაზს რელესა და კონტაქტორს შორის?
მწარმოებლების უმეტესობა გამყოფ ხაზს 10A-სა და 15A-ს შორის ადგენს. რელე, როგორც წესი, ამ დიაპაზონს არ სცილდება და მოწყობილობები, რომლებიც უფრო მძიმე დატვირთვების ან სამფაზიანი წრედების გადართვას საჭიროებენ, კონტაქტორებად არის შექმნილი.
კონტაქტორებს სჭირდებათ გადატვირთვისგან დაცვა?
ის საჭიროა ძრავის უმეტეს წრედში. კონტაქტორი პასუხისმგებელია გადართვის მოქმედების შესრულებაზე, მაგრამ ის აღჭურვილი უნდა იყოს თერმული გადატვირთვის რელეთი, რათა უზრუნველყოს დაცვა ძრავის გადაჭარბებული დენის დროს, რაც არის ფუნქცია, რომლის შესრულებაც თავად კონტაქტორს არ შეუძლია.
რატომ ცდება რელეები უფრო სწრაფად მაღალი დენის წრედებში?
ჩვეულებრივ რელეებს არ აქვთ რკალური ჩაქრობის სტრუქტურა, რომელიც კონტაქტორს აქვს. მაღალი დენის ქვეშ განმეორებითი გადართვა გამოიწვევს კონტაქტის გაცილებით სწრაფად ცვეთას, ვიდრე კონტაქტორის.
