Le contacteur est plus adapté aux applications avec charges motorisées, circuits triphasés et courants supérieurs à 15 A. Les relais conviennent quant à eux à la commande au niveau du signal, à l'automatisation basse tension et aux tableaux électriques avec un courant inférieur ou égal à 10 A. Le choix dépend de l'intensité réelle du courant dans le circuit. Les caractéristiques techniques, les points de câblage et des exemples d'application seront détaillés ci-dessous.
Découvrez la différence entre un relais et un contacteur.
Les pertes engendrées par le choix d'un dispositif de commutation inadapté dépassent largement la simple détérioration du dispositif lui-même. Brancher un relais dont le courant nominal est insuffisant sur le circuit du moteur entraînera rapidement sa destruction. À l'inverse, installer un contacteur dans une boucle de signal simple occupe inutilement de l'espace dans l'armoire électrique et représente un gaspillage de budget. Faire le bon choix dès le départ permet d'éviter de nombreuses interventions ultérieures.
| Spec | Relais | Contacteur |
|---|---|---|
| Courant nominal typique | Les relais électriques de moins de 10 A ont généralement une intensité nominale inférieure à 10 A et une puissance nominale inférieure à 0.5 CV. | De 15 A à plusieurs centaines d'ampères, certains modèles étant conçus pour des charges industrielles extrêmes. |
| Tension de bobine | Les relais 5 V à 48 V CC ou CA supportent généralement des courants faibles, souvent inférieurs à 10 ampères, avec des bobines conçues pour une tension de 5 à 48 volts. | 24 V à 240 V CA ou CC, consommation de bobine plus élevée |
| Support de phase | Principalement monophasé | Conçu pour les moteurs triphasés et les circuits industriels |
| Suppression d'arc | Minime ou aucun | Éjecteurs d'arc intégrés ou éjecteurs magnétiques |
| Meilleur pour | Panneaux de commande, alarmes, commutation de signaux PLC | Moteurs, compresseurs de climatisation, pompes, groupes électrogènes d'éclairage |
| Budget | Coût unitaire inférieur | Coût unitaire plus élevé, justifié par la manutention de la charge |
| Idéal pour les acheteurs qui | Automatisation des chemins de signaux basse consommation | Commuter des moteurs lourds ou des charges triphasées |
Relais : Priorité au contrôle du niveau du signal
Le relais est un interrupteur électromagnétique compact qui commande un autre circuit indépendant grâce à un signal de faible puissance. De petite taille et à faible consommation, il est particulièrement adapté aux applications basse consommation et est donc fréquemment utilisé dans les armoires électriques, les systèmes d'alarme et les étages de sortie des automates programmables . Comme sa bobine ne nécessite que quelques volts pour amorcer le contact, le relais permet d'isoler électriquement les composants électroniques de commande de précision de l'équipement commandé.
Le relais est un choix plus approprié lorsque le courant n'est pas important et que les commutations sont fréquentes.
Avantages :
- De volume compact, un panneau peut être installé sur des dizaines de
- La bobine présente une faible consommation d'énergie et une bonne compatibilité avec l'interface de sortie des automates programmables ou des microcontrôleurs.
- Rapidité de réponse dans les scénarios d'automatisation au niveau du signal
- À qualité de fabrication égale, le prix unitaire d'un relais est inférieur à celui d'un contacteur.
Inconvénients :
- La limite supérieure du courant est proche de 10 A, ce qui n'est pas suffisant pour un moteur ou une charge d'éclairage de forte puissance.
- Il n'existe pas de structure intégrée d'extinction d'arc, et le contact s'use rapidement lorsque la charge importante est fréquemment commutée.
Pour en savoir plus sur les relais, veuillez lire l'article de TOMZN intitulé « Qu'est-ce qu'un protecteur de relais ? »
Contacteur : Concentrez-vous sur les charges lourdes
Le contacteur est un interrupteur électromagnétique conçu pour les courants industriels. Son principe de fonctionnement est similaire à celui des relais, mais sa capacité de charge est supérieure. La principale différence entre les deux réside dans leur capacité de charge : le contacteur est conçu pour les courants élevés, tandis que le relais convient uniquement aux courants faibles et moyens.
Les contacteurs sont largement utilisés dans les démarreurs de moteurs, les compresseurs de climatisation, les tableaux de distribution triphasés, etc., car ces applications nécessitent des commutateurs capables de supporter des courants importants et de maintenir un fonctionnement stable.
Tant que la charge est un moteur, un compresseur ou un circuit triphasé avec un courant supérieur à 15 A, le contacteur est un choix plus approprié.
Avantages :
- Résiste à un courant élevé et à une charge triphasée, sans qu'il soit nécessaire de réduire la quantité utilisée
- La structure intégrée d'extinction d'arc prolonge la durée de vie des contacts en cas de commutations répétées.
- Configuration modulaire des poteaux, pouvant être étendue d'une seule charge à l'ensemble du tableau de distribution.
- Structure robuste, adaptée à une utilisation industrielle à haute fréquence
Inconvénients :
- De plus grand volume, il occupe plus d'espace sur le panneau que le relais.
- Une consommation électrique plus élevée de la bobine ne peut pas être directement alimentée par une sortie PLC de faible puissance.
Pour en savoir plus sur les contacteurs, veuillez consulter le guide d'achat des contacteurs de TOMZN.
Relais ou contacteur : quelles sont leurs différences ?
Après une première compréhension des deux dispositifs, nous comparons ensuite le relais et le contacteur un par un.
Capacité de charge actuelle
Les contacteurs présentent davantage d'avantages : généralement, le courant nominal du relais est inférieur à 10 A et la puissance nominale est inférieure à 0.5 ch, tandis que le courant de conception du contacteur est beaucoup plus élevé.
Taille du volume
Les relais présentent plusieurs avantages : grâce à leur boîtier compact, il est possible d’installer davantage de dispositifs dans l’armoire de commande, ce qui est particulièrement important dans les armoires de commande à câblage dense.
Capacité d'extinction d'arc
Les contacteurs présentent davantage d'avantages : leur structure intégrée d'extinction d'arc protège les contacts lorsque le moteur est commuté à plusieurs reprises sous forte charge, alors que les contacts des relais classiques vieillissent rapidement dans ce cas.
Vitesse de commutation
Les relais présentent davantage d'avantages. Leur masse réduite et la faible consommation d'énergie de la bobine leur permettent de répondre plus rapidement au signal de commande.
Applicabilité des scénarios de charge triphasée
Les contacteurs présentent davantage d'avantages : les relais sont plus courants dans les systèmes à faibles charges et à exigences réduites, tandis que les contacteurs sont conçus pour les environnements industriels nécessitant la gestion de fortes charges électriques.
Coût du prix unitaire
Comparé à un appareil unique, le prix d'un relais est généralement inférieur, mais le coût total du projet doit tout de même prendre en compte le nombre d'appareils effectivement utilisés.
Relais vs contacteur : caractéristiques uniques respectives
Relais : L’isolation de la bobine protège les composants électroniques sensibles. Le relais isole complètement le signal de commande basse tension du circuit commuté, protégeant ainsi l’automate programmable et le microcontrôleur des surtensions côté charge. C’est cette caractéristique d’isolation qui explique pourquoi les armoires électriques utilisent généralement des relais plutôt que de connecter directement la logique de commande à des dispositifs de commutation plus puissants.
Contacteur : Extension modulaire des pôles et des contacts auxiliaires. Le contacteur peut généralement être équipé d’un bloc de contacts auxiliaires et d’un relais de surcharge afin d’intégrer un dispositif de commutation unique dans un ensemble complet de démarreurs de moteurs. De plus grande taille et de structure plus robuste, il est conçu pour supporter des courants plus élevés et des charges multiphasées. Cette robustesse permet également une extension modulaire sans modification du tableau électrique.
Relais ou contacteur : lequel choisir ?
Sélectionnez Relay pour répondre à l'un des scénarios suivants :
- Le courant de charge ne dépasse pas 10 A et il s'agit d'un circuit monophasé.
- Il est nécessaire de commuter les signaux pour les automates programmables, les alarmes ou les contrôleurs d'automatisation.
- Espace limité du panneau de commande et appareil compact
Sélectionnez le contacteur correspondant à l'un des scénarios suivants :
- Il faut démarrer ou arrêter le moteur, le compresseur, la pompe à eau
- Circuit triphasé ou courant supérieur à 15 A
- Les commutations de charge fréquentes nécessitent une protection intégrée contre l'extinction d'arc.
Pour vos besoins en relais destinés aux tableaux de commande et à la protection contre les surtensions, consultez la gamme de relais TOMZN . Pour vos besoins en contacteurs modulaires destinés aux moteurs et à la commutation triphasée, consultez la gamme de contacteurs TOMZN.
QFP
Un contacteur est-il simplement un relais plus gros ?
D'un point de vue fonctionnel, on peut comprendre cela, mais leur structure diffère légèrement. Tous deux reposent sur le principe électromagnétique pour commuter le circuit, mais le contacteur intègre un dispositif d'extinction d'arc et supporte une charge supérieure à 15 A, tandis que la limite supérieure de courant d'un relais ordinaire est généralement d'environ 10 A.
Puis-je utiliser un relais à la place d'un contacteur pour un moteur ?
Seul un moteur de très faible puissance peut le faire. Le courant nominal des relais ordinaires est généralement inférieur à 10 A et leur puissance nominale inférieure à 0.5 CV. Un moteur plus puissant nécessite une capacité de commutation au niveau d'un contacteur.
Quel est l'ampérage qui caractérise la ligne entre le relais et le contacteur ?
La plupart des fabricants fixent la limite entre 10 A et 15 A. Le relais ne dépasse généralement pas cette plage, et les appareils qui doivent commuter des charges plus importantes ou des circuits triphasés sont conçus comme des contacteurs.
Les contacteurs ont-ils besoin d'une protection contre les surcharges ?
Il est indispensable dans la plupart des circuits de moteurs. Le contacteur assure la commutation, mais il doit être équipé d'un relais de surcharge thermique pour assurer la protection en cas de surintensité persistante du moteur, fonction qu'il ne peut remplir seul.
Pourquoi les relais tombent-ils en panne plus rapidement dans les circuits à courant élevé ?
Les relais ordinaires ne possèdent pas le système d'extinction d'arc électrique présent dans les contacteurs. Les commutations répétées sous courant élevé entraînent une usure beaucoup plus rapide des contacts que de ceux du contacteur.
