Tarvitseeko moottoria ohjata ilman suoraa kosketusta suurvirtapiiriin? Etkö ymmärrä liittimiä A1, A2, L1, T1 tai kosketinkaaviota? Kontaktori voi erottaa ohjauspiirin virtapiiristä. Jos kuitenkin valitset väärän nykyaikaisen kontaktorin, se voi johtaa ylikuumenemiseen, koskettimien tarttumiseen, virheellisiin laukaisuihin ja jopa huoltoturvallisuusriskeihin.
Mikä on kontaktori sähköalalla?
Kontaktori on sähköisesti ohjattu tehokas kytkin , jota käytetään sähkövirtapiirien kytkemiseen tai irrottamiseen, yleensä suuritehoisissa kuormissa, kuten moottoreissa, pumpuissa ja valaistuksissa. Se toimii matalajännitteisen kelan avulla, joka luo sähkömagneettisen kentän, joka sulkee suurjännitteiset kontaktit ja tarjoaa turvallisen ja etäisen tavan kytkeä suuria virtoja.
Kontaktorin perusperiaate on samanlainen kuin releen: kun kuormitusvirta on liian suuri, manuaalisen kytkimen tai pienen releen käyttö ei ole sopivaa, vaan on käytettävä kontaktoria. Yleisiä sovelluksia ovat:
- Kolmivaihemoottorit pumpuissa, tuulettimissa, kompressoreissa ja kuljetuslaitteissa
- Kompressori ja puhallinmoottorit LVI-järjestelmissä
- Kaupallinen valaistuspiiri
- Sähkölämmityspiiri
- Teollisuuslaitteiden ohjauskaappi
- Kondensaattorin kytkentä ja jakelun ohjaus
Miksi tavallinen kytkin ei riitä?
Tavalliset käsikäyttöiset kytkimet kestävät vain nimellisvirtansa, eivätkä ne pysty turvallisesti käsittelemään moottorin tiheän käynnistyksen yhteydessä syntyviä suuria virtoja. Moottorin käynnistysvirta on yleensä useita kertoja nimelliskäyttövirtaan verrattuna. Siksi täydellinen moottorin ohjauspiiri vaatii yleensä kontaktorin, ylikuormitussuojan ja oikosulkusuojan käytön.
Yksinkertainen arviointimenetelmä on: signaalitason säätöön voidaan käyttää relettä; mutta kun kuorma on suuri virta, induktiivinen kuorma, kolmivaiheinen kuorma tai se vaatii usein päälle- ja poiskytkentää, on käytettävä kontaktoria.
Miten kontaktori toimii?
Kontaktorin toimintaperiaate perustuu sähkömagneettiseen ilmiöön. Kun kelan liittimiin A1 ja A2 syötetään ohjausjännite, kela tuottaa magneettikentän. Magneettikenttä vetää puoleensa ankkuria, saa liikkuvan ja staattisen koskettimen sulkeutumaan, ja virta voi kulkea syöttöpuolelta kuormapuolelle.
Kun kelajännite katkaistaan, magneettikenttä häviää. Palautusjousi työntää liikkuvat osat takaisin alkuperäiseen asentoonsa, kontakti katkeaa ja kuorman virransyöttö pysähtyy.
Useimmissa kontaktoreissa on kolmenlaisia tärkeitä liittimiä tai kontaktiryhmiä:
- Käämiliittimet: A1 ja A2 käytetään ohjausjännitteen syöttämiseen.
- Päävirtaliittimet: L1, L2 ja L3 ovat virtalähteen liittimiä; t1, T2 ja T3 ovat kuorman ulostulopäät.
- Apukoskettimiin kuuluvat normaalisti avoimet koskettimet (NO) tai normaalisti suljetut koskettimet (NC), joita käytetään takaisinkytkennän, lukituksen, ilmaisun tai itseään ylläpitävän ohjauslogiikan toteuttamiseen.
AC-kontaktori ja DC-kontaktori: Kuinka valita?
Kontaktorin valinta riippuu kuormatyypistä, virrasta, jännitteestä, tehokertoimesta, ohjaustoiminnosta, toimintataajuudesta ja sähköisestä käyttöiästä.
Vaihtovirtakontaktoreita käytetään vaihtovirtapiireissä, ja ne ovat yleisiä moottorinohjauksessa, LVI-laitteissa, pumpuissa, tuulettimissa ja valaistusjärjestelmissä. Tasavirtakontaktoria käytetään tasavirtapiireissä. Vaihtovirta ylittää nollan ajoittain, kun taas tasavirta ei. Tämän seurauksena tasavirtapiirissä syntyvää valokaarta on vaikeampi sammuttaa, mikä asettaa suurempia vaatimuksia valokaaren sammutussuunnittelulle.
Kun kuorma on vaihtovirtamoottori tai vaihtovirtajakelukuorma, on valittava vaihtovirtakontaktori. Kun kuorma kuuluu tasavirtajärjestelmään, kuten akkulaitteisiin, tasavirtaohjauspiiriin, aurinkosähköjärjestelmään tai uusiin energialaitteisiin, on valittava tasavirtakontaktori.
AC-1, AC-3 ja AC-4 ovat tärkeitä
Oikean laitteen valinta ei saisi perustua pelkästään virran arvoon. Saman nimellisvirran kontaktorien todellinen kantokyky voi vaihdella suuresti eri käyttöluokissa.
- AC-1: sopii resistiivisille kuormille, kuten lämmityspiireille.
- AC-3: sopii oikosulkumoottorin käynnistykseen ja irtikytkentään, kun moottori saavuttaa normaalin nopeuden.
- AC-4: sopii työskentelyolosuhteisiin, kuten naksahteluun, peruutusjarrutukseen, tiheään käynnistykseen ja pysäytykseen tai tiheään positiiviseen ja negatiiviseen pyörimiseen, ja olosuhteet ovat tiukemmat.
Jos laitteen on käynnistettävä ja pysäytettävä moottori usein tai vaihdettava ohjausta usein, kontaktori on valittava todellisten käyttöolosuhteiden mukaan. Muuten kontaktin kuluminen kiihtyy ja käyttöikä lyhenee merkittävästi.
Kontaktorikaavio: Miten ymmärtää liitin ja ohjauspiiri?
Kontaktorin peruskaavio esittää yleensä tehosilmukan ja ohjaussilmukan erikseen.
Virtapiiri on suhteellisen yksinkertainen:
- L1, L2, L3: virtalähteen liitin
- T1, T2, T3: kuormita lähtevä liitin
- Moottori tai kuorma: kytketty T1:n, T2:n ja T3:n jälkeen
Ohjaussilmukka heijastaa ohjauslogiikkaa:
- A1 ja A2: kelaliittimet
- Käynnistyspainike: Normaali avoin painike (normaalisti avoin painike)
- Pysäytyspainike: normaalisti suljettu painike.
- Apukosketin NO: itsestään kestävälle silmukalle
- Ylikuormitusreleen avautuva kosketin: Katkaise kelan virtapiiri ylikuormituksen yhteydessä
Yhteinen käynnistys-/pysäytysohjauspiiri toimii seuraavasti: START-käynnistyspainikkeen painamisen jälkeen kela saa virtaa, pääkosketin sulkeutuu ja normaalisti avoin apukosketin sulkeutuu myös. Apukosketin pitää kelan edelleen jännitteellisenä START-painikkeen löysäämisen jälkeen muodostaen itsestään kestävän silmukan. STOP-painikkeen painamisen jälkeen ohjaussilmukka katkaistaan, kela menettää virtaa, kontaktori vapautuu ja kuorma pysähtyy.
Turvallisuusmuistutus: liitäntäkaavio ei voi korvata paikan päällä tehtävää pätevyys- ja turvallisuusprosessia. Asennuksen, testauksen ja huollon saa suorittaa pätevä sähköasentaja, ja siinä on noudatettava paikallisia sähkömääräyksiä ja lukitus-/merkintävaatimuksia.
Suositellut TOMZN-kontaktorituotteet
Tarvitsetpa sitten etäohjausta tukevan Wi-Fi-älykontaktorin, energiatehokkaan impulssireleen tai tavallisen modulaarisen kontaktorin jokapäiväisiin kodin virtapiireihin, TOMZN tarjoaa täydellisen 230 V AC:n DIN-kiskoratkaisun.
TOMZN BWF-Y02 – WiFi-älykytkimen ohjainkontaktori
BWF-Y02 on älykotijärjestelmään suunniteltu laite. Tätä kiskoon asennettavaa Wi-Fi-ohjainta voidaan käyttää eWeLink-sovellusten kanssa, ja se tukee etäkäynnistystä/-sammutusta, ajastusta ja lähtölaskentatoimintoa älypuhelimien kautta. Ohjain voidaan liittää suoraan TOMZN TOCT1 -sarjan kontaktoreihin, jotka soveltuvat valaistuksen, LVI-järjestelmien tai muiden raskaiden kuormien piirien automaattiseen ohjaukseen ilman, että alkuperäistä johdotusta jakorasiassa muutetaan.
TOMZN TIR-16 – DIN-kiskoon asennettava impulssirele/bistabiili impulssikontaktori
TIR -16 on kaksitasoinen impulssirele. Joka kerta, kun hetkellinen pulssisignaali vastaanotetaan, koskettimet kytkeytyvät vuorotellen päälle ja pois päältä, ja valmiustilan virrankulutus kahden kytkentätoiminnon välillä on nolla (nolla valmiustilan virrankulutusta). Tämä ominaisuus tekee siitä sopivan valaistuspiireihin, jotka vaativat monipisteohjausta, kuten käytävillä. Useita painikkeita voidaan kytkeä rinnan, ja monipaikkainen ohjaus voidaan toteuttaa joustavasti ilman monimutkaista johdotusta.
TOMZN TOCT1 2P – DIN-kiskoon asennettava modulaarinen vaihtovirtakontaktori kotitalouksille
TOCT1 on TOMZN-ydinsarjan kotitalouskäyttöön tarkoitettu modulaarinen AC-kontaktori, joka sopii 230 V:n, 50/60 Hz:n vaihtovirtapiireihin. Nimellisvirralla on kolme vaihtoehtoa: 16 A, 20 A ja 25 A, ja kosketinkokoonpano tarjoaa 2 NO:n tai 1 NO + 1 NC:n, mikä täyttää silmukan etäohjausvaatimukset asuin-, kerrostalo- ja hotelliympäristöissä. Tuotteessa on kompakti kiskoasennusrakenne, joka helpottaa nopeaa asennusta standardiin jakokeskukseen. Nimelliskatkaisukyky on vähintään 6 kA, mikä varmistaa oikosulkuvirran turvallisen käytön tällä alueella.
Vinkki: Jos haluat rakentaa täydellisen älykkään kontaktorin ohjausjärjestelmän, voit käyttää TOCT1-modulaarista kontaktoria BWF-Y02 Wi-Fi-ohjaimen kanssa. TOMZN on tehnyt näille kahdelle tuotteelle erityisen sovitussuunnittelun. Yhdistettynä se voi toteuttaa suurten virtapiirien täydellisen etäohjauksen kotitalouksien virtapiireissä eWeLink-sovelluksen kautta.
Yhteenveto
Kontaktori mahdollistaa pienitehoisten ohjaussignaalien turvallisen ja usein tapahtuvan suurtehokuormien ohjaamisen. Kontaktoria valittaessa on varmistettava AC- tai DC-järjestelmän tyyppi, kuormitusvirta, käämin jännite, käyttöluokka, kytkentäkaavio ja suojauslaitteiden vaatimukset. Jos sinulla on kysyttävää parametreista, ota yhteyttä Tomzn- tiimiin.
Mitä eroa on AC-kontaktorilla ja DC-kontaktorilla?
Vaihtovirtakontaktori soveltuu vaihtovirtakuormitukselle, ja vaihtovirta ylittää ajoittain nollan, mikä auttaa sammuttamaan valokaaren. Tasavirtakontaktori soveltuu tasavirtakuormitukselle, ja tasavirtavalokaari on vaikeampi katkaista, joten sen valokaaren sammutuskyky on vaativampi. Valittaessa on otettava huomioon järjestelmän jännite, kuormitusvirta ja virtatyyppi.
Mitä eroa on kontaktorilla ja releellä?
Relettä käytetään yleensä pienille tehosignaaleille tai ohjauspiireille, kun taas kontaktoria käytetään suurille virtapiireille. Kontaktorilla on vahvempi kosketinrakenne, valokaaren sammutuskyky ja se mukautuu kolmivaiheiseen moottorin kuormitukseen. Rele voidaan valita pienten signaalien ohjaukseen, ja kontaktori tulisi valita moottorin kuormituksen mukaan.
Suojaako kontaktori moottoria ylikuormitukselta?
Ei voida suojata yksinään. Kontaktori vastaa vain moottorin käynnistämisestä ja katkaisemisesta, ja ylikuormitussuojaus toteutetaan yleensä lämpöreleellä, moottorinsuojakytkimellä tai muilla suojalaitteilla. Moottorin käynnistin koostuu yleensä kontaktorista ja ylikuormitussuojasta, ja se toimii yhdessä ylemmän tason oikosulkusuojalaitteen kanssa.
Miten ymmärtää yhteyskaavio?
On ensin erotettava toisistaan virtapiiri ja ohjauspiiri. L1, L2 ja L3 ovat virtalähteen tuloliittimet, T1, T2 ja T3 on kytketty kuormaan ja A1 ja A2 ovat kelan liittimet. Apukoskettimia käytetään ohjaustoimintojen, kuten takaisinkytkennän, lukituksen, ilmaisun tai itsepidon, toteuttamiseen. Tuotteen datalehti tulee tarkistaa ennen varsinaista johdotusta.
Voiko kontaktoria käyttää erotuskytkimenä?
Ei. Kontaktori voi katkaista kuormapiirin normaalin käytön aikana, mutta sitä ei voida käyttää pääasiallisena energiaeristyslaitteena huollon aikana. Turvaerotuksessa on käytettävä eristeitä tai katkaisijoita, jotka täyttävät vaatimukset, ja suoritettava lukitus-/merkintäprosessi tarpeen mukaan.
